Hotelicopter : le premier hôtel hélicoptère ?

Juste une petite question comme ça:

Ce n’est pas horriblement bruyant un hélico ?

Pas très pratique pour dormir :s

Oui moi aussi je vote pour le fake.
On en a jamais entendu parler et hop aujourd’hui ça fait le tour de tous les sites/blogs (pour un premier vol seulement dans 2/3 mois!)
😯

oups pardon c’est après demain 😳

ouais ça fait trop image de synthèse…je dis fake aussi je vois vraiment pas l’intéret d’un truc comme ça…

😆 C’est un fake , C kler !!!

Ne serait qu’au sujet de la couleur de la coque extérieure, ça colle pas entre les trois images. Même avec des differences de lumière,il peut pas passer du gris au blac puis au bleu à ce point.
Ca sent l’image précalculée à plein nez !

Suggestion, des hélices avec des turbines ?? Je veux pas dire mais avec la taille des turbines et la taille des hélices, ce truc ne bougera pas. Ou alors il n’utilisera que soit les turbines, soit les hélices, sans pouvoir changer en vol.

Fake, ce truc ne décolera jamais.

faut que les mecs arretent avec leur blague viral du 1er avril..c est nul

Fake / 1er Avril…

Même un gosse de 7 ans verrait qu’au niveau dimension / poids il ne decolerait pas d’un poile…Largement trop lourd vu la taille des hélices, meme s’il y en a 3, j’y crois pas…

je vote fake…
parce que je pense que l’armée serait le premier a en profiter si cela existait en tant qu’hopital d’urgence de terrain( sans risquer de perdre de grand blessé dans le transport lorsque l’on doit abandonner le terrain)

ça serait beaucoup trop dangereux ce genre d’idée
encore un hotel dans avion pourquoi pas si les réacteur explose il peut encore planer et encore, mais un helico, c’est la chute libre si il lui arrive le moindre pépin c’est le crash assuré

Le fait que ce soit des images de synthèse n’implique pas forcément que ce soit “fake”. Regardez l’A400M que Airbus construit depuis des plombes (avec report sur report), il n’y a que des images CG dispos mais le projet existe bel et bien.

Pour en revenir à l’appareil du sujet, je pense pas que l’appareil soit réel, j’ai de gros doutes sur la capacité à voler dans une telle configuration… (ne serait ce que le couple rotors/turbo-réacteurs…)

Un infographiste s’est tapé un joli délire 😉

C’est demain ! le Jour “J” !

concept pas mal, l’épigraphiste a eu de bonnes idées, mais je pense impossible a mettre en œuvre.

Effectivement le cout serais trop chère, le poids trop lourd, et bon, fenêtre qui donne vue dans la chambre… perso j’aimerais pas 🙂

certes j’ai du mal à croire en la faisabilité de l’engin
Mais ce qui m’etonne le plus, c’est de voir les gens s’enerver en “hurlant” qu’il s’agit d’images de synthèse, mais à mon avis personne n’a jamais tenté de faire croire que le contraire!
alors je ne comprends vraiment pas pourquoi vous criez au loup!!!

Comme d’hab, le journal du geek est incapable de se creuser la tête : on reprend pour argent comptant les infos de Guizmodo, on traduits, et on pose la question facile : “fake ou pas fake”… vraiment du bloggage de bas étages!

Suffisait d’aller faire un tour du côté de la page facebook du projet, pour se rendre compte que toutes les photos d’intérieur cabine ont été piquées au réseau d’Hotels YOTEL (présent à Schiphol, Heathrow, et Gatwick). Ils ont juste retravailler la balance des blancs…

Vraiment sur ce coup là, le JDG, on peut dire que vous avez été lents!…

Fake pour l’Hotel ms pas pour l’hélico, ce truc soulève bel et bien 105 tonnes ! Regardé les liens, c’est impressionnant, 35m de diamètre chaque rotor et 4 fois 5000kw si je ne me trompe pas !

Je vote pour le fake, les couleur de l’hélico sont trop flash par rapport au reste de l’image, et au premier coup d’œil on dirais une image de synthèse

L’idée est bien (à condition de bien insonoriser les chambres ) mais de la à croire qu’il s’agit d’une image réelle … il vous faut des lunettes, les gars ! Ou alors savoir ce qu’est l’illustrissime, le sublimissime logiciel de retouche EVER : j’ai nommé : PHO-TO-SHOP !!!!!! Oula je m’emballe… Ok je sors ➡

C’est clair que c un fake rien qu’en regardant bien l’image!!!

Des fenêtres dans le couloir qui donnent directement sur les lits des cabines. Laissez moi réfléchir… hummm… > FAKE!!

C’est clair que c’est un FAKE.
En espérant que ça existera jamais !
Faut être malade pour kiffer ça !

Je vois pas l’intérêt de faire un truc pareil avec un Hélico, un Zeppelin serait sûrement plus adapté et beaucoup plus agréable, surtout que depuis qu’on a résolu le problème de l’hélium ils sont sûrs. Je serai pas étonné que le transport en Zeppelin commence à se développer pour proposer une alternative aérienne propre et peu coûteuse, dans le transport de marchandise par exemple.

“Moi je dis fake, et vous ?” Moi je dis je monterais jamais dans un truc pareil 😯 😯

LOL comme on dit “poisson d’avril”

techniquement un tel engin peut voler, le V-12 a longtemps vole et je vous garantis que ca vole bien mieux qu’un mono-rotor. Pour les sceptiques qui pensent qu’un helico tombent “comme une pierre” juste une petite info : la difference entre un avion et un helico est simplement la voilure, fixe sur un avion et tournante sur un helico, donc un helico plane comme un avion, tant qu’il avance, cela s’appele l’auto-rotation, le vent relatif “pousse” les pales (et non les helices) et permait de garder une vitesse suffisante au rotor (principe de l’autogyre), permettant a la machine de continuer a voler, se mettre en descente et se poser grace a l’inertie du rotor permettant de garder suffisemment de tours rotors pour se poser en douceur. Ensuite j’ai lu plus haut qu’un helicoptere de combat coutait dans les 1 000 euros de l’heure, ce serait le reve 😉 un “simple” ecureuil civil revient deja a presque 1 500 euros de l’heure, et ce n’est qu’un mono-turbine (bien qu’un modele bi-turbine existe. Voila, si j’ai pu eclairer un peu la science de certains……

Vu la taille des hélices pour soulever 105T, je dirais que c’est une image de synthèse ! 8)

Pour sur, c’est du fake! 3D
En temps qu’étudiant en conception aéronautique, Il me semble que la “traverse” supportant les 2 rotors, à bi-turbine, soit trop petite pour être réalisable. Ce n’est surement pas grâce à ces 2 haubans, que l’hélico support tout cette charge en mouvement. Normalement, le rotor d’un hélico est au centre du fuselage afin de mieux encaisser les contraines du balancement. Si ce projet vois le jour, certaines composantes seront fort différentes. Avec surement moin de petite lumière décorative 🙄

Ça conception me fait pensé au Boeing/Bell V-22 Osprey. Il a 1 rotor de chaque côté et ils peuvent pivotés à l’horizontal afin de voler comme un avion. Principalement utiliser par les militaires.

Bioen sûr que c’est un fake ! C’est n’importe quoi au niveau aéronautique ! ça ne vole pas une daube pareil ! Les petits réacteurs à l’arrière mdr alors que la vitesse d’un hélico est forcement limité en raison des pales. C’est pour ça qu’ils ont fait le V-22 Osprey d’allieurs. Quelques explications :

Dans le cas de l’hélicoptère, la vitesse maximale est définie par la vitesse de rotation du rotor : à un certain point, l’hélicoptère avancera à la même vitesse que le déplacement relatif des pales du rotor vers l’arrière, jusqu’à ce que l’extrémité du rotor (de ce côté) ait une vitesse relative nulle par rapport à l’air et commence à décrocher. Ceci limite les hélicoptères modernes à des vitesses de l’ordre de 300 km/h.
Avec le V-22 et autres appareils de ce type, ce problème est contourné car le proprotor est perpendiculaire au mouvement de l’appareil lorsque celui-ci se déplace en vol de croisière (en attitude « avion »). Il ne subit donc jamais ce phénomène de flux inverse. De ce fait, un appareil à tiltrotor peut dépasser 500 km/h.
V-22 Osprey: http://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing-Bell_V-22_Osprey
et évidemment que c’est en images de syntèse ça se voit facile !

Je dis FAKE !!!

Même avec la dernière génération de matériaux composite, la structure des ailes me parait bien trop faible pour les contraintes exercées d’une part par la masse de l’engin mais aussi par les rotors… Ceci dit, je ne suis pas ingénieur aeronautique 😉