La compagnie Allemande GRACE basée à Berlin aimerait que l’on classe son E-motorbike dans la catégorie moto… mais je metterais ce dernier plutôt dans la catégorie super vélo électrique. Certes il carbure plus qu’un classique vélo électrique, poussant la barre des 45km/h (70km/h avec le moteur GRACE Sport Motor en configuration 96v, mais non vendu ainsi des raisons de sécurité… il est en fait configuré en 48v) grâce à son moteur électrique de 1300W, mais ça reste 45km/h (vu que les 70 ne sont pas disponible)… en même temps ça doit bien le faire niveau sensations sur un « simple » vélo.
Sa batterie lithium-ion protégée de l’eau dans le cadre super léger en CNC-Aluminium lui confère une autonomie de 15-30km. Ah oui, si vous en voulez un, faudra attendre Janvier et débourser 5 877 Euros !
Je vous glisse une vidéo dans la suite 
via engadget
![[VDS] Microsoft Zune HD](http://www.journaldugeek.com/files/2012/02/IMG_0237-39x39.jpg)
![[VDS] Samsung Galaxy Tab 10.1, sous blister](http://www.journaldugeek.com/files/2012/02/galaxytab-39x39.jpg)
![[Vds] Archos 70it 8Go](http://www.journaldugeek.com/files/2012/02/IMG_1217-39x39.jpg)
![|Vds] BlackBerry Bold 9780](http://www.journaldugeek.com/files/2012/02/IMG_1216-39x39.jpg)
Le Journal du Geek
zzarbi
24 nov, 2009, 07:26 #1J’espère au moins qu’il ont pensée a intégrer un système de recup d’énergie dans les décentes et quand on freine…
Aurao
24 nov, 2009, 07:34 #2wow, ça a l’air de bien rouler… par contre à cette vitesse, c’est pas très malin de montrer un type sans casque dans la pub…
Après faut voir la qualité du vélo, et son poids, mais ça a l’air très sympa. Mais quelle efficacité dans les montées ? Peut-être que le modèle plus puissant prend alors son intêret malgrès son bridage. Bon par contre, 15-30km c’est pas énorme… genre si tu vas au travail avec, t’as intêret à pouvoir le recharger sur place.
vb73
24 nov, 2009, 07:54 #3Pour qu’un vélo électrique soit homologué en France, il faut que l’utilisateur pédale pour activer le moteur, ce qui n’a pas l’air d’être le cas dans cette vidéo. De plus, la vitesse qu’on peut atteindre est la même qu’avec un scooteur ou une mobylette non débridés.
Par conséquent, je placerai ce véhicule dans la catégorie des motocycles (électriques), avec les lois qui régissent cette catégorie (port du casque obligatoire, plaques d’immatriculation ?)
ASdesgn46
24 nov, 2009, 08:14 #4Vraiment bonne la video.
Vous savez si c’est filmé avec une camera « normale » ou bien un Reflex avec un objectif tres ouvert ?
Bonne journée !
LuXiFeR
24 nov, 2009, 08:30 #5Mouahaha !!!
Je préfère garder mon vélo si c’est pour rouler a cette vitesse, certes c’est bien pour de l’électrique, mais vu le prix j’en vois pas l’utilité…
Alex
24 nov, 2009, 08:32 #6Un vélo avec un moteur ça n’a rien de transcendant comme idée, même électrique.
6000€ pour faire entre 15 et 30 bornes … wouw !
Autant aller s’acheter des jambes, parcequ’avec de vraies jambe et un VTT à 200€, tu les atteins aussi les 45km/h et tu ne fais pas que 15 bornes.
Pour info, 45km/h c’est la vitesse moyenne d’une étape plate sur le Tour de France, et je ne crois pas que les mecs aient l’impression de vivre des sensations extraordinaires.
Je me demande bien quelle clientèle vise ce produit … ?
Mister Clean
24 nov, 2009, 08:52 #7« mais je METTRAIS ce dernier plutôt dans la catégorie super vélo électrique. Certes il carbure plus qu’un classique vélo électrique, poussant la barre des 45km/h (70km/h avec le moteur GRACE Sport Motor en configuration 96v, mais non vendu ainsi POUR des raisons de sécurité… il est en fait configuré en 48v) grâce à son moteur électrique de 1300W, mais ça reste 45km/h (vu que les 70 ne sont pas DISPONIBLES)… »
Si en plus il faut que je corrige les fautes…
Autonomie de chiottes…. mais c’est beau !!!
Mister
Clean
retrack
24 nov, 2009, 09:10 #8Pour notre pays c’est un vélomoteur en fait.
En France, l’assistance électrique sur un vélo ne peut assister que jusqu’à la vitesse de 25 km/h. Donc si vous ne pédalez pas du tout, ce type de vélo pourra vous emmener les cheveux au vent que jusqu’à cette vitesse. Au delà il faudra pédaler.
L’engin décrit ici est donc un vélomoteur => casque obligatoire, pistes cyclables interdites, etc…
martouf
24 nov, 2009, 09:27 #9a ce pris la ;peut importe les performances; ça m’étonnerais qu’on en voie beaucoup sur les routes. en fait c’est la peugeot 103spx du future, la bonne vieille mobylette a pédales que j’avais dans le temps où j’étais encore beau et jeune!
Chips
24 nov, 2009, 09:30 #10« cadre super léger en CNC-Aluminium » ==> CNC = ???
phentex
24 nov, 2009, 09:44 #11Totalement stupide. Dans l’esprit, ça ruine l’esprit du vélo qui est un sport où on se remue un peu le cul et les jambes pour avancer. Dans la pratique, la vidéo est irresponsable (pas de port de casque vu la vitesse annoncée, c’est du délire!), la géométrie du cadre a l’air dégueu, et le vélo doit être un sacré tape cul vu le poids évident avec tout le bazar embarqué et l’absence de suspension arrière.
Les concepteurs ont décidément faux sur toute la ligne. Affligeant
Nico
24 nov, 2009, 10:00 #12Un peu cher pour un cyclomoteur électrique, non ? :o
On en trouve pour moins cher (fabriqués en france en plus) : http://www.sev-world.com/gamme/etricks
DaFab
24 nov, 2009, 10:09 #13C’est le même prix qu’une moto … Sauf qu’à ce prix là, une bécane avance plus que 45km/h
viablub
24 nov, 2009, 10:39 #14Il faudrait l’essayer avant de prononcer la moindre critique. Je pense qu’il faut plus le comparer à un Segway. Mais utilisable en ville et en campagne.
Nnikba
24 nov, 2009, 11:30 #15Ouais,
J’ai un scooter electrique ou on peut monter a 2 dessus, achete 250 Euro a Shanghai..
il roule a 40 km/h, frein a disques a l’avant…
Et je ne suis pas le seul ici… genre, un vehicule a 2 roues sur 4 est electrique…
jimmypage57
24 nov, 2009, 11:38 #16En même temps, 45 km/h c’est la vitesse « normale » d’un cycliste sur route sur un plat et sans vent… donc pour ce prix autant s’acheter un vrai vélo de route du tonnerre et faire du sport.
eowis
24 nov, 2009, 12:45 #17J’aime bien ^^
mais, niveau bruit ?
http://fr-lockerz.ouf.fr/
DMA
24 nov, 2009, 13:59 #1845 km/h je les fais rarement en pointe sur le plat, c’est plutôt 40 km/h, sur un VAE pliant, à cette vitesse le moteur ne m’assiste plus.
En vélo de course, ok, c’est possible couramment, mais avec un minimum d’entrainement et en tenue appropriée, pas pour aller au boulot en costard et avec bagages.
Sinon 5800 € c’est beaucoup beaucoup trop cher..
DMA
24 nov, 2009, 14:02 #19J’allais oublier : les accélérations doivent être bétons avec 1300 + 250 (en moyenne) W dans les jambes..
Déjà avec mon VAE je largue la plupart des cyclistes (250 W + 250 W ?).
lescentCiels
24 nov, 2009, 16:14 #20Le Mystère Lance Amstrong Enfin dévoilé?
Thibault
24 nov, 2009, 16:38 #21On peut rouler encore plus silencieux
Une vidéo en atteste :
http://www.spark-scooter.com
ShadowLight
24 nov, 2009, 16:38 #22lescentCiels > Si c’est pour sortir des conneries pareils autant la fermer
Concernant l’utilité de ce « vélo »…. j’en vois aucune…
Des vélos à 6000€ j’en ai assez dans mon garage,… les 45Km/h c’est du gâteau avec, et quand t’es en rade t’es pas emmerder, surtout avec une limite de 30km… (c’est bon pour aller chercher le pain ca, mais à 6000€ la baguette).
De plus 45km/h ca doit être sur le plat, en cote faut pas espérer dépasser les 25 avec le poids en plus quand t’es en panne, 20 kilos minimum ca va être marrant (on est loin des 7.2kg du mien).
Encore une connerie de plus quoi…
DMA
24 nov, 2009, 16:43 #23Heu si le bonhomme fait 80 kg plutot que 60 ca compte davantage..
Sinon je ne vois pas beaucoup de cycliste en VTT faire du 45 sur le plat. Et même en légère cote ou avec du vent avec ce vélo on peut maintenir 42-45 km/h.
ShadowLight
24 nov, 2009, 16:52 #24DMA > Faut pas confondre non plus cyclistes et cyclotouristes …..
HappyBlueFrog
25 nov, 2009, 04:12 #25Plutôt sympa et joli.
Après comme dit plus haut j’espère que le vélo recup l’énergie ds les descentes.
Le prix est tiouf très très élevé et l’autonomie bien faible je trouve…
DMA
25 nov, 2009, 08:32 #26@Shadowlight
Je parle du velotaff en fait. Car un VAE ce n’est pas fait pour la balade sauf pour ceux qui ont des difficultés. En tout cas c’est comme ca que je conçois le VAE.
Et à mon allure pourtant pas très élevée je ne me fait jamais doubler. Les seules exceptions que j’ai pu avoir c’était des cyclistes en vélo de course et habillé pour la circonstance. Des velotaffeurs à 40 km/h, c’est rare.
DMA
25 nov, 2009, 08:33 #27Au fait, en ville, sans VAE, ce n’est pas du tout évident d’atteindre ou dépasser les 40 km/h, entre 2 feux.