Probablement l’avenir des citadines, Hiriko fold est une petite voiture électrique 2 places conçues par un ensemble d’entreprises du Pays basque espagnol.
Faisant suite au projet CityCar ayant vu le jour dans le MIT-Media lab à Boston, ce véhicule baptisé Hiriko (autrement dit « urbain » en basque) est capable de tourner sur lui-même grâce à ses quatre moteurs intégrés directement dans les roues directrices, mais surtout de se replier sur elle-même lorsque vous souhaitez vous stationner réduisant ainsi sa longueur 40% (passant de 2,5 m à 1,5 m).
Plus petite et plus légère qu’une Smart celle-ci intègre dans son plancher plusieurs batteries lithium-ion lui conférant 120 km d’autonomie pour une vitesse de pointe de 60 km/h. Notons que selon le constructeur, ces batteries se rechargent en seulement 12 minutes. Destinée aux particuliers ainsi qu’aux services de mobilité Hiriko devrait démarquer sur le marché courant 2013 pour environ 16 350 $ soit un peu plus de 12 400 €. Soit le prix d’une belle moto me diront certains.
Pour la découvrir, faites un saut dans la suite.
Le Journal du Geek
Shadam
26 jan, 2012, 15:30 #1nolife972
26 jan, 2012, 15:40 #2Intéressant comme concept , cependant plier sa voiture a l’extérieur c’est s’exposer a ce qu’on se gare devant et derrière soi ==> ne plus pouvoir la déplier pour partir :/ Fail
Edit1:Autant pour moi on peut la rouler compréssée
JazzSession
26 jan, 2012, 15:42 #3Sans CO2 ?
ah bon, quand on la recharge c’est avec une manivelle ?
Letinono
26 jan, 2012, 15:45 #4http://www.ina.fr/economie-et-societe/vie-economique/video/CAB92047610/renault-zoom.fr.html
lejayce
26 jan, 2012, 15:53 #5Vu la puissance limitée des moteurs électrique et la problématique importante que ça pose pour l’augmenter en terme de prix de production et de consommation, vouloir passer de 60km/h à ne serait-ce que 70km/h demanderait probablement un énorme changement sur le concept (taille des batteries, prix de commercialisation,…).
Il vaut probablement mieux s’accomoder des 60km/h, c’est le prix de l’écologie et du changement de paradigme de société
XiongMao
26 jan, 2012, 15:59 #6@Letinono : tu m’enlève les doigt du clavier.
rvob
26 jan, 2012, 15:59 #7Le volant ?
lejayce
26 jan, 2012, 16:26 #8En tout cas moi ça m’inspire surtout que les contribuables parisiens (dont je suis) se sont encore fait voler par Mr Bolloré et sa maîtrise des dessous de table, pour qu’il arrive à refourguer à la mairie ses autolib’ qui à comparer avec cet Hiriko ont l’air d’avoir 20 ans de retard et d’être aussi adapté à la circulation urbaine que la « nouvelle » Loana au string ficelle.
C2c
26 jan, 2012, 16:30 #9Le volant ? Regarde la vidéo
60Km ? Regarde la vidéo
DaFab
26 jan, 2012, 16:39 #1012 400 € ?! C’est le prix d’une Logan neuve diesel 90ch !
mpolo
26 jan, 2012, 22:14 #11Je rectifie : si 16 350 $ alors 16 350 €
Et là je dis fichtre, c’est le prix d’un Duster
Bubusse
26 jan, 2012, 22:29 #12je continue de réctifier : c’est le prix de 2 Dacia logan……….. ou de 4 scooter électrique bi-place, bien plus adaptés à la ville !
ArghOops
27 jan, 2012, 15:56 #13Ca rappelle un proto de chez Renault, la Zoom, qui a 15/20 ans.
Dommage d’ailleur que cette Zoom ne soit jamais sortie, elle aurai été la précurseuse (lol?) des mini-citadine.
lejeff
28 jan, 2012, 14:40 #14Super concept !!! par contre tu fais comment pour rentrer dedans quand il y a un gros 4×4 qui s’est collé contre ton pare-choc avant? il y a un ouvre boite avec ?
Deres
31 jan, 2012, 11:54 #15Intéressant mais encore trop cher pour la capacité et la puissance …
Les vidéos montrent aussi que l’accès n’est pas très pratique. Le conducteur doit replier le volant qui se trouve devant lui, et le passager doit passer par le siège conducteur … Ils auraient mieux fait de fixer le tableau de bord et son volant sur la porte qui s’ouvre vers le haut. Cette dernière semble fragile et semble aussi avoir besoin de place devant et vers le haut … Donc impossible de se garer de face ou dans un parking bas … J’espère que leurs joint sont bien au point avec cette porte en face avant.
Ensuite, les 4 roues directionnelles, c’est intelligent mais cela doit être coûteux … Vu les capacités, 3 roues avec 2 roues directrices et une roue libre comme sur les aspirateurs robots auraient permis cette rotation sur place …
Finalement, sauf si il y a des parking dédiés, la fonction de repliement doit être compliquée et cher pour pas grand chose. En effet, elle nécessite un dispositif mécanique avec moteur dédié. La masse a bouger doit être beaucoup plus grande qu’un simple toit de coupé-cabriolet.
VIGUIER
2 fév, 2013, 20:21 #16Je suis aménageur en urbanisation et inventeur de porte vélo porte moto pour véhicules 4×4 avec brevet , concept déjas existant.
Je suis à mème de proposer un concept, véhicule électrique conjugué à un type de ferroutage particulier, permetant le chargement des batteries en cours de voyage, supprimant ainsi le problème de l’autonomie de ces véhicule, limitant ainsi l’implication et le prix des batteries sur le prix de commercialisation des vehicules électriques.
Dans l’attente d’un avis sur cette proposition.
MARIO MANILI
6 fév, 2013, 10:51 #17merrci de me contacter en URGENCE pour acheter votre vehicule HIRICO FOLD CONTACT MaRIO MANILI 06 67 64 41 42 Bien a vous cordialement