Comptez 139,95? pour le B'coool anti-crevaison et 189,95 ? pour le B'coool anti-crevaison à vitesses automatiques.
Anti-crevaison
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[NEWS] B’Twin B’coool : un vélo doté d’un système anti-crevaison
Débuté par
Aur
, jun 21 2012 07:12
21 réponses à ce sujet
#1
Aur
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Inconditionnel du JDG
Posté 21 juin 2012 - 07:12
Aujourd'hui c'est l'été, faite l'acquisition d'un B'coool ! Ce vélo de Decathlon a une petite particularité puisque les deux modèles proposés sont dotés d'une technologie anti-crevaison renforcés au Kevlar. De cette façon, si un objet tel qu'un clou venait à perforer l'un de vos deux pneus, celui-ci serait soit stoppé par un renfort en Kevlar (si le clou est inférieur à 5 cm) soit l'orifice serait comblé par un liquide anti-crevaison. Pratique non ?
Comptez 139,95? pour le B'coool anti-crevaison et 189,95 ? pour le B'coool anti-crevaison à vitesses automatiques.
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#2
troool
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Inconditionnel du JDG
Posté 21 juin 2012 - 07:12
Après la voiture anti-zombies, voici le vélo à acheter en cas d'attaque zombies!
Il manque juste l'option pour mettre des lames sur les moyeux des roues et on pourra foncer dans le tas sans problèmes! :wink:
Il manque juste l'option pour mettre des lames sur les moyeux des roues et on pourra foncer dans le tas sans problèmes! :wink:
Mowhahahahahahahahaha
#3
anonymous
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Inconditionnel du JDG
Posté 21 juin 2012 - 07:12
Ben a dit :
#Mode Troll ON#
16kg le bazar quand même, pour un vélo de cette taille, c'est beaucoup trop lourd, et niveau position c'est pas le top...mon simplex avec dynamos avant dans le moyeu, et nexus 7 fait le même poids, et niveau confort je pense que c'est pas du tout la même chose... Pour avoir testé les b'fold, je peux vous dire, faut vraiment faire de la ville et pas du long trajet inter-urbain...
Ca va encore pourrir les rues de boulet qui se mettent au vélo pour faire branchouille, sans savoir rouler en ville...
#Mode troll off#
#Mode Troll ON#
16kg le bazar quand même, pour un vélo de cette taille, c'est beaucoup trop lourd, et niveau position c'est pas le top...mon simplex avec dynamos avant dans le moyeu, et nexus 7 fait le même poids, et niveau confort je pense que c'est pas du tout la même chose... Pour avoir testé les b'fold, je peux vous dire, faut vraiment faire de la ville et pas du long trajet inter-urbain...
Ca va encore pourrir les rues de boulet qui se mettent au vélo pour faire branchouille, sans savoir rouler en ville...
#Mode troll off#
#4
Huhu
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Habitué du JDG
Posté 21 juin 2012 - 07:12
Je préfère avoir une ville pleine de "boulets qui se mettent au vélo, sans savoir rouler en ville" qu'une ville bourrée de voitures.
C'est un vélo de ville, et son prix le rend plus qu'abordable. Je ne vois pas ce qu'il vous faut de plus, Ben ! Votre commentaire négatif est bien triste !
C'est un vélo de ville, et son prix le rend plus qu'abordable. Je ne vois pas ce qu'il vous faut de plus, Ben ! Votre commentaire négatif est bien triste !
#6
anonymous
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Inconditionnel du JDG
Posté 21 juin 2012 - 07:12
Ben a dit :
@Tiff.Ex: surtout que ce type de pneu existe déja chez Schwalbe, sans le système de liquide je crois.
Le système de liquide ne doit faire office que de truc de secours, je pense pas que tu puisse rouler indéfiniment avec le liquide.
C'est astucieux mais ca me semble vraiment lourd pour un vélo avec des pneus 24"
@Tiff.Ex: surtout que ce type de pneu existe déja chez Schwalbe, sans le système de liquide je crois.
Le système de liquide ne doit faire office que de truc de secours, je pense pas que tu puisse rouler indéfiniment avec le liquide.
C'est astucieux mais ca me semble vraiment lourd pour un vélo avec des pneus 24"
#7
anonymous
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Inconditionnel du JDG
Posté 21 juin 2012 - 07:12
Cabriolo a dit :
Le système existe chez Schwalbe, et il existe de telle chambres à air sur le marché, mais peu de gens ne les utilisent parce que premièrement c'est extrêmement lourd (poids du gel) et de plus lorsqu'on dégonfle le pneu pour une raison ou une autre par la valve, le gel sort par la valve et soit la bouche soit on en a partout. Bref, il n'ont rien inventé et ce n'est pas si pratique que ça.
Le système existe chez Schwalbe, et il existe de telle chambres à air sur le marché, mais peu de gens ne les utilisent parce que premièrement c'est extrêmement lourd (poids du gel) et de plus lorsqu'on dégonfle le pneu pour une raison ou une autre par la valve, le gel sort par la valve et soit la bouche soit on en a partout. Bref, il n'ont rien inventé et ce n'est pas si pratique que ça.
#9
anonymous
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Inconditionnel du JDG
Posté 21 juin 2012 - 07:12
Dams a dit :
On peut aussi utiliser les chambres Michelin Protek Max : http://www.michelin....k-max-vtt-tube.
Pour avoir ça sur mon vtt je peux vous assurer que ça fonctionne (épines, pierres...)
Et le vélo ne fait pas 16kg...
On peut aussi utiliser les chambres Michelin Protek Max : http://www.michelin....k-max-vtt-tube.
Pour avoir ça sur mon vtt je peux vous assurer que ça fonctionne (épines, pierres...)
Et le vélo ne fait pas 16kg...
#11
peff
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Habitué du JDG
Posté 21 juin 2012 - 07:12
SI je peux me permettre une réflexion à l'attention de Décathlon... n'est-il pas obligatoire d'avoir un éclairage pour rouler de nuit? :? Pour le port d'un gilet, je crois que c'est hors agglomération... donc là je dis rien!
Sinon, le vélo a un design sympa..
Sinon, le vélo a un design sympa..
#16
anonymous
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Inconditionnel du JDG
Posté 21 juin 2012 - 07:12
l'annonceur a dit :
#peff: c'est pas faux la loi française stipule qu'un vélo doit être vendu avec un éclairage, après tu le mets tu le mets pas...
#opple: je crois savoir que ce post n'est pas sponsorisé, je dis ça , je dis rien
#peff: c'est pas faux la loi française stipule qu'un vélo doit être vendu avec un éclairage, après tu le mets tu le mets pas...
#opple: je crois savoir que ce post n'est pas sponsorisé, je dis ça , je dis rien
#18
anonymous
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Inconditionnel du JDG
Posté 21 juin 2012 - 07:52
Shaft a dit :
Mwai, argument pourri, et l'anticrevaison ca existe deja depuis perpete sur les tubeless. Et le kevlar c'est juste pour faire classe aux yeux du consommateur, parce que de 1) il faut quand meme y aller pour crever son pneu (surtout qu'il y a des pneus renforcés, pas au kevlar, qui sont ultra resistants) et que 2) le liquide anticrevaison permet de continuer a rouler sans soucis.
Apres c'est vrai que ya du gel partout quand on degonfle le pneu et que c'est un peu plus lourd, mais je prefere mon tubeless avec anticrevaison que la chambre a air sans liquide
Mwai, argument pourri, et l'anticrevaison ca existe deja depuis perpete sur les tubeless. Et le kevlar c'est juste pour faire classe aux yeux du consommateur, parce que de 1) il faut quand meme y aller pour crever son pneu (surtout qu'il y a des pneus renforcés, pas au kevlar, qui sont ultra resistants) et que 2) le liquide anticrevaison permet de continuer a rouler sans soucis.
Apres c'est vrai que ya du gel partout quand on degonfle le pneu et que c'est un peu plus lourd, mais je prefere mon tubeless avec anticrevaison que la chambre a air sans liquide
#19
anonymous
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Inconditionnel du JDG
Posté 21 juin 2012 - 08:44
antho a dit :
Ça rien d'innovant ce type de système anti-crevaison, tout les VTTistes dignes de ce nom roulent en tubeless avec du latex dans les pneus depuis des années. Un litre de latex coûte 15? et il suffit de mettre 80 gramme directement dans le pneu sans chambre et c'est parti pour 6 mois sans problème après il faut faire l'appoint en latex.
Ça rien d'innovant ce type de système anti-crevaison, tout les VTTistes dignes de ce nom roulent en tubeless avec du latex dans les pneus depuis des années. Un litre de latex coûte 15? et il suffit de mettre 80 gramme directement dans le pneu sans chambre et c'est parti pour 6 mois sans problème après il faut faire l'appoint en latex.
#20
ippzz
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Inconditionnel du JDG
Posté 22 juin 2012 - 03:27
Ah ben dis donc, si on peut même pas avoir un petit post qui n'a pas de rapport direct avec l'IT mais indirect (R&D, brevet, innovation, toussa toussa) en pensant que c'est forcément une pub cachée, c'est triste quand même les gars. Le JDG ne tourne pas seulement autour de vos centres d'intérêts. C'est comme lorsqu'il y a un article sur des roller-coasters, je capte que dalle aux conversations des fans mais c'est pas pour autant que je trouve que ça n'a pas sa place sur le site ou que je m'insurge parce que c'est une pub pour le parc astérix alors que je préfere disney (/troll off). Tant que ça permet d'enrichir la "culture" en lisant les interventions de ceux qui s'y connaissent (dans le cas présent, que la techno est déja utilisée par un concurrent depuis un moment, comment la techno fonctionne/foire, etc), je vois pas où est le mal.
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