Chez Tesla, tout le monde n’est pas fan du style Musk. Un groupe de salariés — actuels et anciens — a publié une lettre ouverte pour demander son départ. Ils estiment qu’il nuit à l’entreprise et que ses prises de position polarisantes font fuir une partie de la clientèle. Leur message est clair : « Le problème, ce n’est pas nos produits. Ce n’est pas notre boulot. Le problème, c’est Elon. »
La contestation gronde chez Tesla
La lettre pointe directement la chute des ventes : en 2024, Tesla a connu sa première vraie baisse depuis dix ans. Et le début d’année 2025 est encore pire. Alors que le marché des voitures électriques a progressé de 10 % aux États-Unis, Tesla a reculé de 9 %. Pas terrible pour une entreprise censée montrer la voie.
Tesla a bien essayé d’expliquer ce trou d’air par la transition vers un nouveau modèle Y, mais ça ne tient pas, selon les signataires. Ils expliquent que les véhicules sont produits, que la qualité est au rendez-vous… mais qu’ils restent sur les parkings. « La demande est cassée », écrivent-ils. Et ils accusent Elon Musk d’en être responsable.
Dans leur texte, ils reviennent aussi sur une phrase lancée par le CEO récemment, où il promettait de se « refocaliser » sur Tesla. Pour eux, c’est à côté de la plaque. Ils estiment que ce n’est pas une question d’attention, mais de comportement. « C’est insultant. Ça veut dire que si ça va mal, c’est parce qu’il n’était pas assez présent ? Non. Ce qui nous plombe, c’est ce qu’il dit et ce qu’il fait. »
Leur proposition ? Passer à autre chose. Laisser Tesla avancer sans son patron emblématique, devenu un problème plus qu’un atout. Mais parler ainsi d’Elon Musk n’est pas sans conséquences. Matthew LaBrot, l’un des auteurs de la lettre, a été licencié. Il travaillait chez Tesla depuis plus de cinq ans. Il affirme que c’est son rôle dans la publication du texte qui lui a coûté sa place. Et comme par hasard, le compte X qui relayait le message a été suspendu — X étant bien sûr la plateforme rachetée par… Elon Musk. Il est beau l’« absolutiste de la liberté d’expression »…
En coulisses, la situation devient tendue. Tesla aurait même demandé aux ouvriers de l’usine texane, ceux qui travaillent sur les Cybertrucks et les Model Y, de prendre une semaine off. Pas pour souffler. Pour attendre que ça reparte ! Pendant ce temps, le conseil d’administration fait l’autruche. Mais le message est passé : chez Tesla, certains n’en peuvent plus.
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