La brasserie Feldschlösschen, propriété du groupe Carlsberg, va recevoir 20 camions D Wide Z.E. 100 % électriques de Renault Trucks. Ces poids lourds de 26 tonnes seront utilisés pour les livraisons en Suisse, avec des tournées quotidiennes comprises entre 100 et 200 kilomètres depuis les 15 sites logistiques de la brasserie.
Des camions électriques pour des bières plus vertes
Ce contrat est la première commande de cette ampleur en Europe pour Renault Trucks. « [Ce contrat] confirme que la transformation du secteur du transport est en train de s’accomplir », souligne Bruno Blin, président de Renault Trucks. Les véhicules sont assemblés en France, dans l’usine de Blainville-sur-Orne, et s’inscrivent dans une gamme électrique plus large allant de 3,1 à 26 tonnes.
Le modèle D Wide Z.E. est équipé de deux moteurs électriques d’une puissance cumulée de 370 kW (dont 260 kW en continu) et d’un couple maximal de 850 Nm. Alimenté par des batteries lithium-ion de 200 kWh, il dispose d’une autonomie maximale de 200 km et peut être rechargé entièrement en une à deux heures grâce à un connecteur CCS de 150 kW.
Cette commande fait partie du programme environnemental « Together Towards ZERO » du groupe Carlsberg. Lancé en 2015, il vise une empreinte carbone nulle, une consommation d’eau responsable, ainsi qu’une culture de la sécurité et de la modération. Depuis le début du programme, le brasseur annonce une réduction de 30 % de ses émissions de carbone et de 12 % de sa consommation d’eau. La part de son électricité issue de sources renouvelables atteint désormais 56 %, et cinq de ses sites sont déjà neutres en carbone.
« Personne ne peut résoudre seul les problèmes liés au climat », a déclaré Cees ’t Hart, PDG du groupe Carlsberg. « En collaborant avec des partenaires de confiance comme Renault Trucks, nous accélérons notre transition et faisons bouger les lignes. »
En Suisse, Feldschlösschen appuie aussi sa stratégie logistique sur le rail pour les longues distances, réservant l’électrique à la « dernière ligne droite ». Thomas Amstutz, le directeur général de la brasserie, se réjouit : « Nous sommes fiers d’être la première entreprise en Suisse, et peut-être même en Europe, à utiliser des camions électriques pour le transport de boissons. »
Grâce à leur faible niveau sonore et à leur capacité à circuler aux heures creuses, ces camions sont aussi adaptés aux environnements urbains denses. Et surtout, ils participent à la réduction des émissions de CO₂, un enjeu évidemment très important pour le secteur du transport routier, encore fortement dépendant du diesel.
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