À partir de juillet, certaines voitures de la région des Pouilles seront chargées d’une drôle de mission : évaluer l’état des routes grâce à leurs pneus. Ces véhicules seront équipés de pneus connectés Cyber Tyre de Pirelli, capables de mesurer la rugosité du bitume ou encore les petites irrégularités sur la chaussée. En complément, des caméras installées sur les voitures filmeront la signalisation routière – lignes blanches, panneaux – pour signaler ce qui manque ou s’efface.
Des pneus qui récoltent des infos sur l’asphalte
Le tout sera envoyé automatiquement dans le cloud. Une fois les données traitées, les services régionaux pourront consulter des cartes interactives avec une vue précise des portions à réparer. C’est une manière plus moderne et rapide d’avoir une vision d’ensemble du réseau routier. Le projet a été présenté à Bari par le président de la région, Michele Emiliano, et le vice-président de Pirelli, Marco Tronchetti Provera.
Le dispositif est testé sans frais pour la collectivité, avec des véhicules fournis par la société de location Ayvens.
L’idée, c’est que les voitures deviennent des outils de diagnostic roulant, sans avoir besoin de missions spécifiques de contrôle. Pirelli a combiné ici deux technologies : ses propres capteurs intégrés dans les pneus et ceux de la société Univrses, qui fournit le système de vision embarquée. En pratique, les voitures de service enverront toutes leurs données pendant leurs trajets habituels, ce qui permet d’alimenter la cartographie des routes en continu.
Ce projet s’inscrit dans une collaboration plus large entre Pirelli et la région des Pouilles. En 2022, le groupe italien a déjà ouvert à Bari un centre de développement logiciel, le Digital Solutions Center, en partenariat avec l’université locale. Il y travaille notamment sur l’automatisation des usines, mais aussi sur l’intégration de l’intelligence artificielle dans la conception des pneus.
La technologie utilisée permet aussi aux pneus de dialoguer avec les systèmes électroniques du véhicule. Selon le type de pneu monté – hiver, sport, etc. – les réglages de sécurité peuvent être adaptés automatiquement. Mais ici, Pirelli pousse plus loin en s’en servant pour surveiller l’environnement extérieur.
D’autres projets sont déjà en cours, par exemple avec Movyon, une filiale d’Autostrade per l’Italia, pour suivre l’état des autoroutes. Si l’expérimentation dans les Pouilles fonctionne bien, elle pourrait donner des idées à d’autres régions… ou à d’autres pays.
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