La YANGWANG U9 Xtreme (BYD) a atteint la vitesse vertigineuse de 496,22 km/h, battant à la fois le précédent record des véhicules électriques et celui détenu jusqu’ici par les moteurs thermiques les plus extrêmes telle que la Bugatti Veyron Super Sport !
Une hypercar électrique qui dépasse les limites
Derrière ce chiffre, il y a un symbole fort : pour la première fois, la voiture de série la plus rapide au monde n’est pas animée par un moteur à combustion, mais par quatre blocs électriques synchronisés. Déjà remarquée lors de sa présentation en 2024, la YANGWANG U9 avait impressionné avec ses 1 287 chevaux et son système de suspension active DiSus-X. Mais la version Xtreme pousse le concept bien plus loin avec plus de 3 000 chevaux délivrés, un rapport poids/puissance de 1 217 ch/tonne, et des moteurs capables de tourner à 30 000 tr/min.
Cette prouesse est rendue possible grâce à une plateforme électrique de 1 200 V, une première mondiale pour un modèle de série. Associée à la batterie Blade (LFP), cette configuration permet un taux de décharge exceptionnel de 30C, soit dix fois supérieur à celui d’une batterie de voiture électrique classique. Concrètement, la U9 Xtreme peut fournir une puissance stable et massive même avec seulement 20 % de batterie restante, tout en garantissant un freinage régénératif record de 700 kW.
Stabilité et adhérence à très haute vitesse
Atteindre près de 500 km/h exige aussi une maîtrise absolue de la stabilité. La suspension intelligente DiSus-X ajuste chaque roue en millisecondes, au point de pouvoir annuler le roulis en virage. Les pneus, développés en partenariat avec Giti Tire, bénéficient d’un traitement spécifique pour résister aux contraintes extrêmes et éviter tout glissement sur la jante, même en pleine accélération.
C’est le pilote allemand Marc Basseng, spécialiste de l’endurance, qui a signé ce record. Il souligne l’avantage du tout électrique qui offre une accélération linéaire et silencieuse, sans rupture de charge, permettant de se concentrer uniquement sur la trajectoire. La direction de BYD, maison mère de YANGWANG, parle d’un “moment de grande fierté” et d’une preuve que l’avenir de l’hypercar sera électrique.
Pour autant, la U9 Xtreme est produite à seulement 30 exemplaires, elle ne se contente pas d’être une vitrine technologique, et incarne une bascule dans l’histoire de l’automobile avec le passage de la vitesse ultime à l’ère électrique.
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