Tesla est en train de déployer son FSD (Full Self-Driving) dans cette région d’Europe. Une initiative permise par les nouvelles réglementations en vigueur, notamment aux Pays-Bas. Mais toute cette actualité autour du constructeur américain semble avoir donné des idées à certains.
Un groupe de hackers aurait en effet réussi à contourner les géorestrictions mises en place par Tesla avec le FSD. Ils ont réussi à « faire croire » à la voiture qu’elle se situait dans une zone géographique où le FSD était légal (comme les États-Unis par exemple). La conduite autonome était alors disponible, sur nos routes européennes. Une pratique illégale pour l’heure.
Une pratique courante ?
Selon les informations recueillies par nos confrères de 01 net, ce « jailbreak » des Tesla aurait été repéré dans plusieurs régions du monde. En Europe, au Japon ou en Corée du Sud, des petits malins auraient réussi à contourner les mesures de protection mises en place par Tesla.
En Chine, la solution aurait été massivement partagée. Le média spécialisé Teslarati parle de plus de 100 000 véhicules « modifiés » en circulation dans le pays.
Tesla réagit, un peu tard
Après des mois de silence, Tesla vient de réagir face à ce problème qui gagne en importance. Le constructeur automobile a commencé par désactiver le FSD à distance sur des véhicules modifiés. Mais les réactions de la marque vont bien au-delà.
Tesla a exclu certains usagers du programme de conduite autonome de la marque. Autrement dit, ils n’auront plus jamais accès au FSD sur leur voiture, même si cette technologie venait à être légale dans quelques années dans leur pays. Une façon de punir sévèrement les hackers et de limiter les risques de revente des véhicules modifiée. Pratique qui semble courante en Chine.
Une question de responsabilité
Tesla se retrouve dans une position très particulière. D’un côté la marque pousse pour que le FSD soit légalisé le plus rapidement possible dans un maximum de pays. Argument de vente numéro 1 des Tesla face aux autres voitures électriques, ce système de conduite autonome attire autant qu’il effraye. Avec lui, Tesla espère que ses ventes pourront s’envoler.
Dans le même temps, les hacks autour de son programme de géoblocage lui font une mauvaise publicité. Surtout, le déblocage du FSD dans des régions où il est illégal met la marque dans une position très délicate. En cas d’accident, Tesla pourrait être jugé comme responsable et attaquer en justice pour négligence. La marque doit donc combattre ces pratiques illégales, tout en encourageant dans le même temps les autorités du bien-fondé de son système.
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