Dacia a souvent l’image d’une marque entrée de gamme, accessible. Mais le constructeur romain défend une autre vision, celui d’un rapport qualité-prix parmi les plus intéressants sur le marché. Déjà détenteur du titre de la voiture électrique la moins chère du marché, avec la Spring sous les 20 000 euros. Le constructeur romain présente son nouveau véhicule en ce début d’été, avec la Striker.
Longue de 4,62 mètres, cette hybride mélange trois mondes : berlines, SUV et break. Haute de seulement 1,53 mètres, elle veut offrir de l’espace sans être un calvaire à chaque créneau. De la hauteur sans donner l’impression de piloter un paquebot tout droit sorti du port du Havre.
Ajoutez à cela un prix sous les 25 000 euros et vous avez la fiche technique parfaite pour séduire le grand public. C’est du moins ce qu’assure la marque dans sa communication autour de ce nouveau modèle. Avec un coffre de 600 litres, vous pourrez embarquer toute la famille, qui ne devrait pas être à l’étroit à l’arrière.
3 moteurs pour 3 usages
Dans sa version de série, la Dacia Striker devrait être équipée avec un moteur hybride, le Mild hybrid-G 140. la part électrique est très faible et c’est essentiellement le moteur thermique de 1,2L qui fournit la puissance aux roues. Compatible, GPL, ce moteur devrait permettre de conserver une consommation très raisonnable, sur un carburant fort peu cher (autour de 0,90 à 0,95€ le litre aujourd’hui en France).
Le reste de la gamme se compose d’une version Hybrid 155. Ce bloc permet d’afficher une consommation autour de 4,4l/100. Parfait pour ceux qui roulent beaucoup en ville. La marque assure qu’ils pourront parcourir jusqu’à 80% de leurs déplacements urbains grâce aux deux moteurs électriques.
Enfin, la version plus haut de gamme, l’hybride 150 4×4 ajoute un moteur électrique à l’essieu arrière. Capable de quitter le bitume pour s’aventurer sur les terrains les plus difficiles, cette version du Striker est la seule à offrir une option 4 roues motrices.
Au niveau de l’habitacle, Dacia continue de monter en gamme avec un intérieur soigné. Les sièges avant ont notamment été repensés pour offrir plus de confort. La marque a également fait un gros travail sur l’insonorisation de son véhicule avec un pare-brise spécial. Notez que la version haut de gamme du Striker dispose de la fonctionnalité «Easy Trunck Open». Si vous restez immobile trois secondes devant votre coffre (avec la carte du véhicule sur vous) le coffre va automatiquement s’ouvrir. Une fonctionnalité pratique qui rappelle la Virtual Pedal, adopté par un grand nombre de constructeurs dont Skoda.
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