Contrairement à une croyance répandue, les plaques noires “DF” que l’on croise parfois sur les routes françaises ne sont aucunement liées à la douane. Avec ce fond noir et ces caractères souvent blancs ou argentés et la bande bleue européenne assortie du “F” français, les véhicules équipés de cette plaque passent rarement inaperçus. Mais si ce sigle n’est pas l’acronyme de “Douane française” ou de “Diplomate français”, à quoi correspond-il ?
En réalité, ces plaques sont exclusivement attribuées aux “véhicules privés des membres militaires et civils des organismes de liaison des forces allemandes stationnées en France”. Concrètement, il s’agit d’un signe distinctif réservé aux militaires allemands qui travaillent dans l’Hexagone.
N’allez certainement pas y voir un quelconque avantage que la plaque “DF” offre aux militaires allemands. Ceux-ci, sur la route, sont soumis aux mêmes règles que la majorité des conducteurs français. Elles servent uniquement d’identifiant administratif qui permet aux autorités françaises de repérer ces véhicules.
Comment décoder la plaque ?
Le format de la plaque suit toujours la structure “DF XYYY”. “DF” signifie “Deutsch Französische”, franco-allemand en français. Le premier chiffre après “DF” indique la zone géographique liée à l’implantation des forces allemandes concernées. Entre 0 et 3, le chiffre correspond à la région parisienne. Le chiffre 4 correspond au Var là où les chiffres 6 à 9 correspondent à Strasbourg, où sont basés l’Eurocorps et le 291e Jägerbataillon. Les trois derniers chiffres correspondent au numéro d’ordre attribué au véhicule.
Ces plaques franco-allemandes trouvent leur origine dans l’accord bilatéral franco-allemand de 1984. Nous étions alors en pleine Guerre froide, à une époque où la présence de forces alliées sur le sol français relevait d’une évidence stratégique face au bloc soviétique. Le cas n’est d’ailleurs pas isolé et est présent dans tous les pays de l’OTAN qui hébergent des forces alliées sur leur territoire.
L’arrivée des plaques roses
D’autres plaques d’immatriculation originales ont émergé sur les routes françaises dernièrement, à commencer par la plaque d’immatriculation rose. A l’époque, lorsque vous achetiez un nouveau véhicule et que vous en attendiez les nouvelles plaques, vous receviez une plaque temporaire blanche commençant par WW et valable jusqu’à 6 mois.
Malheureusement, certains conservaient ces plaques bien au-delà de la date d’échéance. Cependant, les possibilités de plaques “WW” étaient très limitées et l’on se retrouvait vite avec deux véhicules immatriculés de la même manière. Avec les plaques roses, c’est une simplification administrative qui est proposée.