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Tesla Model 3 : le prix augmente encore mais jusqu’où ?

Depuis le début de l’année, la Tesla Model 3 a subit une énorme hausse de prix, il devient de plus en plus compliqué d’avoir la voiture électrique la plus vendue de ce début 2022.

Non vous ne rêvez pas, Tesla a bien augmenté son Model 3 encore une fois ! Le constructeur américain vient de répercuter en France, une nouvelle hausse des prix de ses véhicules aux US, et pas la moindre puisque la Model 3 classique est maintenant affichée à 47 990 euros avec le bonus écologique de 2000 euros (49 990 euros sans). Une augmentation inédite quand on sait que début 2021 ce même modèle était affiché à 36 800 euros avec le bonus écologique (43 800 euros sans).

Mais la mauvaise nouvelle ne s’arrête pas là puisque les autres déclinaisons de la Model 3 augmentent elles aussi de prix. Il faut en effet débourser 56 990 euros (bonus inclus, 58 990 euros sans) pour la version Grande Autonomie et 62 990 euros pour la version Performance, qui ne bénéficie d’aucun bonus. On notera que le dernier Model Y a aussi vu son prix grimper.

Parallèlement, on rappellera que depuis le début du mois, le Model 3 classique, mais aussi la version Grande Autonomie, ne peuvent plus être livrées en 2022, il faudra donc patienter jusqu’en février 2023. La version Performance est quant à elle encore annoncée pour le mois de mai, mais jusqu’à quand ?

Le prix élevé, la rupture de stock, alors que nous sommes qu’au début de l’année 2022, Tesla semble déjà face à un grand défit. Alors que son usine de Berlin vient juste d’ouvrir, peut-on espérer des améliorations dans les mois prochains ? Ce ne sera pas si simple.

Les prix des Superchargeurs au plus haut en France

Mais chez Tesla, il n’y a pas que le prix de la Model 3 qui vient d’augmenter, celui des Superchargeurs également ! En effet, les utilisateurs d’une Tesla ont constaté que le prix moyen de la recharge depuis ces chargeurs rapides propres au constructeur, vient de passer à 0,46 €/kWh en moyenne, soit une augmentation de 15% par rapport à décembre 2021. Si on reste heureusement en dessous des prix de l’essence qui flambent actuellement, le coût d’une recharge sur autoroute peut aller jusqu’à 9,20 €/100 km pour une consommation moyenne 20 kWh.

Pire, ce prix passe à 0,68 €/kWh en moyenne pour les utilisateurs d’un autre véhicule électrique (sans abonnement Tesla) qui souhaite profiter d’un Superchargeur, puisque le constructeur en a ouvert certains à la concurrence dernièrement. Notez que cette hausse de tarifs ne concerne pas la France et pourrait même encore monter si la crise énergétique se poursuit.

 

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3 commentaires
  1. Tesla augmente encore ses prix mais reste de loin le meilleur rapport qualité prix du marché. Étant dit que l’augmentation est la résultante des pénuries des différents marchés à l’international et non d’une stratégie tarifaire de l’entreprise. Sinon, pour les mécontents, il n’y a plus qu’à se rabattre sur la megane E ridiculement quasi aussi cher que la modèle 3 pour des prestations et garanties bien moindres ; sans parler de la qualité du sav de Renault… y a d’autres exemples encore.
    En synthèse, bien de faire un article ; encore mieux de le contextualiser ^^

  2. Pour contextualiser les propos ayons une approche globale de la chose:
    -Tesla est en position de quasi monopole.Ils seraient bêtes de s’en priver car ils savent qu’ils sont entrain de manger leur pain blanc.
    En effet, en voulant tout contrôler(y compris la fabrication des batteries maisons) cela les enferment dans leur propre technologie et cela devient plus difficile à faire évoluer rapidement au niveau industriel.(faire le truc en labo c’est bien , le faire à la chaine c’est mieux)
    -Le bonus de 6000€(ou 2000 €) selon ke prix est typiquement franco-français. Nos amis belges n’ont droit à rien(ou presque) par exemple.
    -Plus de 60K€ pour un véhicule c’est hors de prix surtout que la finition est pas tiptop.Il faut voir ce que Tesla livre à ses clients.
    -La concurrence(particulièrement sud asiatique ) arrive fort et avec des propositions aussi convaincantes que Tesla mais moins cher.
    Reste à Tesla: un Soft à maturité et son réseau de chargeur. Après au niveau design on aime où on aime pas. Moi j’aime beaucoup.
    -Beaucoup d’évolutions sur la chimie des batteries vont arriver dans le grand public et nous offrir un vrai choix.
    Pour moi , il est urgent d’attendre.

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