Ces deux aéroports sont britanniques : Birmingham et Édimbourg. Ils autorisent les voyageurs à transporter jusqu’à 2 L de liquides en cabine, sans sortir ni conditionner leurs flacons ni sortir leur ordinateur de leur bagage, grâce à des scanners 3D (CT) de nouvelle génération installés dans leurs zones de sécurité. Sur le papier, c’est la fin des fameux flacons de 100 ml… à condition de décoller depuis les bonnes pistes. Malheureusement, ce “soulagement” ne s’applique qu’à ces deux aéroports, laissant la grande majorité des voyageurs soumis aux règles traditionnelles.
Pourquoi ce changement au Royaume‑Uni ?
Suite à des tests concluants, le Royaume‑Uni considère que les scanners CT offrent une sécurité suffisante. La mise en service de ces scanners permet une reconnaissance 3D approfondie du contenu des bagages, rendant le tri des liquides et des appareils électroniques moins utile. Le Royaume‑Uni avait prévu une modernisation généralisée à l’été 2024, mais des retards, chaîne d’approvisionnement, travaux d’infrastructure, agréments, ont ralenti le déploiement.
L’UE, en revanche, attend une certification complète des scanners et un déploiement homogène. La réglementation européenne impose donc toujours la limite de 100 ml, même si des scanners CT sont installés dans certains terminaux, comme Paris CDG ou Orly, ou encore Rome‑Fiumicino !
Depuis le 1er septembre 2024, tous les aéroports de l’Union ont réinstauré la limite des 100 ml, après une période de test avec scanners CT, une décision motivée par un dysfonctionnement logiciel affectant la fiabilité des dispositifs pour détecter les contenants supérieurs à 330 ml. En France, la DGAC reste alignée sur cette réglementation, sans envisager de dérogation dans l’immédiat.
Vers une harmonisation européenne ?
L’absence d’une coordination européenne unanime est pour le moment l’un des freins majeurs. Alors que le Royaume‑Uni a adopté une position technophile et avant‑gardiste, le continent reste prudent, soucieux d’assurer une sécurité homogène sur tous ses aéroports . L’idée d’un assouplissement général d’ici 2026 est évoquée, mais pour l’instant rien n’est confirmé . Les passagers européens, eux, doivent encore préparer leur sac cabine comme il y a vingt ans.
Pour rappel, la réglementation européenne impose que tout contenant de liquide ne dépasse pas 100 ml et soit rangé dans un sac plastique transparent, d’un litre maximum. Cette limite ne s’applique pas aux médicaments liquides ni aux aliments pour bébé, dès lors qu’ils sont justifiés. De plus, les achats hors‑taxe en aéroport peuvent être transportés avec le reçu, à condition qu’ils restent dans le sac scellé fourni, jusqu’à la destination finale.
Conséquences pour les passagers :
- Vol depuis Birmingham ou Édimbourg : Liquides jusqu’à 2 L par contenant, sans sac spécial ni sortie pour le scanner. Très pratique, notamment pour les bouteilles d’eau ou les produits d’hygiène.
- Vols depuis le reste du Royaume-Uni : Scanners CT en cours d’installation, mais limite de 100 ml maintenue, et obligation de les placer dans un sachet d’un litre
- Partir ou revenir d’un aéroport européen (incluant la France) : Règle stricte de 100 ml toujours en place, sans exception, sauf pour médicaments, nourriture pour bébés, achats duty‑free
Attention : si vous partez de Birmingham/Édimbourg mais revenez via Paris, vous devrez à nouveau respecter la limite de 100 ml au retour !
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