À Camaçari, au nord-est du Brésil, BYD vient de marquer l’histoire de la mobilité durable puisque le constructeur chinois a inauguré sa nouvelle ligne d’assemblage en dévoilant le SONG PRO COP30, un SUV hybride rechargeable fonctionnant indifféremment à l’essence ou à l’éthanol, le biocarburant largement utilisé dans le pays. Ce modèle inaugure une version inédite de la technologie Super Hybride DM-i (Dual Mode Intelligent), déjà éprouvée sur plusieurs véhicules européens de la marque, comme le SEAL U DM-i.
Développé conjointement par plus de 100 ingénieurs chinois et brésiliens, ce moteur 1,5 L flex-fuel combine efficience énergétique et performances élevées. Il s’inscrit dans une démarche de co-création locale, pensée pour exploiter pleinement le potentiel énergétique du Brésil, l’un des leaders mondiaux de la production d’éthanol.
Par ailleurs, le SONG PRO COP30 devient le 14 millionième véhicule à énergies nouvelles produit par BYD dans le monde, un record industriel que peu de constructeurs peuvent revendiquer. Trente unités de cette édition spéciale seront offertes à la Conférence des Nations Unies sur le climat (COP30), qui se tiendra justement au Brésil.
Une usine géante et une ambition locale affirmée
L’usine de Camaçari, mise en service en juillet dernier, illustre la montée en puissance de BYD sur le continent sud-américain. Construite en un temps record, seulement 15 mois, elle emploie déjà 1 500 personnes et produit 150 000 véhicules par an.
Ce chiffre devrait rapidement doubler, puis atteindre 600 000 unités annuelles, selon le PDG de BYD, Wang Chuanfu, qui a confirmé un nouvel investissement massif pour agrandir le site. L’objectif est de faire du Brésil le pôle de production électrique le plus important d’Amérique latine.
“Ce projet n’est pas seulement un investissement, c’est une collaboration durable entre la Chine et le Brésil pour développer des solutions uniques pour le monde entier“, a souligné Wang Chuanfu, évoquant “une étape majeure dans la démocratisation des véhicules à faible impact“.
L’éthanol, atout stratégique de la transition énergétique
Le choix du Brésil n’a rien d’un hasard. Pour Tyler Li, président de BYD Brésil, l’éthanol représente “l’un des plus grands atouts stratégiques du pays dans la transition énergétique“. En intégrant ce biocarburant à la technologie DM-i, BYD entend valoriser une énergie locale et renouvelable, tout en réduisant la dépendance aux combustibles fossiles.
La marque prévoit d’étendre son réseau de distribution à 250 points de vente dans les prochains mois, couvrant toutes les grandes régions du pays. L’ambition est de positionner BYD comme un acteur clé de la mobilité propre sur le marché sud-américain.
Mais derrière ce projet brésilien se cache une stratégie mondiale cohérente puisque BYD, déjà numéro 1 des ventes de véhicules électrifiés en Chine depuis 12 ans, poursuit son expansion internationale avec des implantations industrielles dans plus de 30 pays. La marque a cessé la production de véhicules thermiques dès 2022 pour se consacrer à l’électrification totale. Avec ce Super Hybride Flex, elle prouve qu’il existe une voie complémentaire, celle d’une hybridation intelligente, capable de s’adapter aux réalités énergétiques locales.
🟣 Pour ne manquer aucune news sur le Journal du Geek, suivez-nous sur Google et sur notre canal WhatsApp. Et si vous nous adorez, on a une newsletter tous les matins.
