Cette solution légale, puissante et surtout ouverte, pensée pour redonner vie à n’importe quel vélo existant est proposée à partir de 1070€ (kit complet avec batterie).
Une riposte tricolore face aux géants chinois
Le succès des vélos motorisés DJI a fait trembler le marché des VAE. Leur efficacité est saluée, mais leur caractère propriétaire impose l’achat d’un vélo complet, verrouillé sur le plan logiciel. Syklo adopte la logique inverse pour permettre à chacun de transformer son vélo actuel en machine électrique haut de gamme. “DJI oblige à acheter un vélo neuf pour bénéficier de sa technologie. Nous, nous permettons de donner une seconde vie à n’importe quel vélo existant“, résume Yanni Roua, fondateur de Syklo.
Le PowerTrail Z8 déploie 1000 W en mode Boost pendant deux minutes avant de stabiliser à 860 W en continu. Le couple de 120 Nm assure des démarrages puissants et la capacité de grimper les côtes les plus rudes sans dépasser les 25 km/h réglementaires. Selon la batterie choisie, l’autonomie oscille entre 40 et 110 km, avec une recharge complète en seulement 1 h 30.
Une solution 100 % française et évolutive
Syklo revendique une maîtrise complète de sa technologie, développement logiciel maison, conception des batteries à charge rapide et haut niveau de sécurité, application mobile dédiée. La production s’appuie sur un réseau de 150 ateliers partenaires en France et en Belgique, capables d’installer le kit en à peine deux heures. Le tout pour un tarif démarrant à 1070 € batterie comprise, avec la possibilité de cumuler certaines aides régionales comme celle d’Île-de-France (200 €).
L’autre atout de Syklo réside dans sa conformité, car contrairement à de nombreux kits concurrents vendus sur Internet et souvent illégaux sur route, le PowerTrail Z8 est homologué selon les standards européens. Cela garantit une couverture par les assurances et une utilisation sans risque sur la voie publique.
Dans un marché dominé par des acteurs étrangers aux écosystèmes fermés, Syklo mise sur la transparence et la durabilité. Ses moteurs peuvent évoluer par simple mise à jour logicielle pour suivre les futures normes ou bénéficier de gains d’efficacité. “Nous offrons ce que d’autres acteurs hors UE ne peuvent pas garantir : un SAV français réactif, une évolutivité logicielle dans le temps et une conformité totale“, insiste Yanni Roua.
Syklo porte une vision plus responsable du vélo électrique afin de prolonger la durée de vie des cadres existants plutôt que de pousser à l’achat systématique de VAE neufs. Une approche éthique et pragmatique, qui pourrait séduire les cyclistes exigeants autant que les adeptes du made in France.
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