Ça ne sera une surprise pour personne : à partir du 1er janvier 2026, les Franciliens qui empruntent les transports en commun paieront plus cher leurs titres de transport. Comme tous les ans depuis trois ans ! Ile-de-France Mobilités (IDFM), qui gère les réseaux de bus, de métro, de RER et de tramways dans la région, a annoncé une évolution « limitée » pour ses tarifs.
Les tarifs grimpent encore en 2026
En 2026, l’abonnement Navigo mensuel augmentera de 2 € pour un total de 90,80 €. Globalement, la hausse est de 2,3 %. Toutes les autres formules y passent, du ticket à l’unité à 2,55 € (+0,05 €) au Liberté+ à 2,04 € (+0,05 €). La carte Navigo annuelle toutes zones prend 20 € dans la vue, à 998,80 €. Cette offre dépassera sans doute le seuil des 1 000 € en 2027.
IDFM a néanmoins tenu à rappeler que le « bouclier tarifaire » mis en place par Valérie Pécresse limite la hausse du prix du passe Navigo au niveau de l’inflation plus 1 %. L’organisation du transport public en Ile-de-France indique par ailleurs que sans les contributions des collectivités et des entreprises, le « vrai prix » du passe serait non pas de 90,80 €, mais… de 280 €. Dans ce domaine, les entreprises versent la part du lion (136,69 €). N’oublions pas que les employeurs peuvent également prendre en charge la moitié du prix du passe.
« L’objectif, pour Île-de-France Mobilités, est de répartir cette hausse des coûts d’exploitation sur l’ensemble des acteurs (État, collectivités, entreprises, usagers réguliers et occasionnels, touristes) de manière équitable », explique IDFM. La hausse s’explique en partie par les nouveautés apportées au réseau, « qui s’agrandit et se modernise » : 1.400 trains, métros, RER et tramways neufs ou rénovés depuis 2016, renouvellement en cours de la totalité de la flotte bus et cars en Île-de-France, développement de l’offre de transports (nouvelles lignes de bus et cars, bus de soirée ou de nuit).
Et puis il y a les 15 lignes créées ou prolongées, comme le RER E et les lignes 4, 11, 12 et 14 du métro qui ont été prolongés jusqu’à Bagneux, Rosny-Bois-Perrier, Aubervilliers ou encore l’aéroport d’Orly. Au niveau des tramways, IDFM rappelle les nouvelles lignes T9, T10, T11, T12, T13 et les prolongements du T1, T3b, T4 et T6. On va aussi voir débouler le Câble 1 et le Tzen 4 dans les prochaines semaines ; les lignes 15, 16, 17 et 18 du métro francilien commenceront à rouler dans les prochaines années. Le conseil d’administration d’IDFM votera la hausse des tarifs le 10 décembre.
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