Le Touroll S3 est vendu 689 € sur le nouveau site Zigbuy.fr, mais il passe à 649 € avec le code ZBFRJDGE6. Voilà ce qu’il propose.
Des pneus qui changent vraiment la donne
Le premier argument du Touroll S3 n’est pas son prix. C’est son format. La combinaison fat bike et vélo pliant reste rare sous les 700 € : la quasi-totalité des modèles à ce budget proposent des pneus étroits taillés pour le bitume propre. Ici, les pneus 20×3.0 pouces changent l’équation. L’empreinte large absorbe les irrégularités du sol, accroche sur le gravier, avale les pavés sans transmettre chaque choc aux poignets. Dans les virages serrés ou sur les descentes légèrement techniques, la stabilité est d’un autre niveau que ce qu’un pneu fin peut offrir.
Le moteur hub arrière développe 450 W en crête, avec un couple annoncé à 40 Nm. C’est suffisant pour avaler des côtes urbaines sans que l’assistance ne fléchisse, et les premiers retours d’utilisateurs confirment que la motorisation ne faiblit pas davantage avec un porte-bagages bien chargé. Cinq niveaux d’assistance couvrent une plage de 13 à 25 km/h, pilotés depuis un écran LCD fixé sur le cintre. La gestion est directe, sans application mobile requise.
65 km d’autonomie : ce que ça veut dire en pratique
La batterie lithium embarquée affiche 468 Wh de capacité, pour une autonomie maximale annoncée de 65 km. En usage réel et mixte, avec une assistance de niveau intermédiaire et un parcours comportant quelques dénivelés, on peut raisonnablement tabler sur 40 à 50 km par charge. C’est suffisant pour couvrir un aller-retour bureau dans la plupart des configurations urbaines, ou une journée de balades péri-urbaines sans angoisse de tomber en rade.
La batterie est amovible. On la désolidarise du cadre, on la branche directement à une prise, et on n’a pas à trouver un endroit où garer le vélo à portée de câble. Temps de recharge complet : environ 7 heures. Pour quelqu’un qui habite en appartement sans local vélo équipé, ce détail compte autant que l’autonomie elle-même.
Compact une fois plié, mais lourd à soulever
Le S3 se plie en quelques secondes. Les dimensions obtenues, 90 sur 53 sur 71 cm, le rendent stockable dans un coffre de voiture ou un couloir. C’est là que s’arrête la bonne nouvelle sur ce point : le vélo pèse 28,1 kg. Un utilisateur qui en a fait sa monture de livreur le dit explicitement dans son avis, il enlève une étoile uniquement pour ce point. Ce poids est la conséquence directe du châssis costaud et des pneus larges. Il faut l’accepter ou l’anticiper. Le S3 n’est pas fait pour être porté régulièrement dans des escaliers.
Le porte-bagages arrière intégré supporte jusqu’à 20 kg de charge. Sur ce registre, le vélo se défend bien : la robustesse ressentie à l’usage compense le poids à vide, et plusieurs profils d’utilisation s’y retrouvent, du coursier urbain au cycliste du week-end qui embarque de quoi pique-niquer.
Freinage, suspension, éclairage : le niveau de sécurité tient la route
Le S3 est équipé de freins à double disque mécaniques, couplés à un système de coupure moteur électronique (e-brake) : dès qu’on actionne un levier de frein, le moteur se coupe instantanément. La distance de freinage s’en trouve réduite de façon sensible, surtout à 25 km/h chargé. La fourche avant à suspension offre 60 mm de débattement, ce qui atténue correctement les chocs sur revêtement abîmé sans transformer la conduite en bateau.
Un phare avant et un feu arrière sont intégrés d’origine, ce qui évite de bricoler un éclairage après achat. La transmission est assurée par un dérailleur Shimano à 7 vitesses, avec un cadre à enjambement bas qui facilite les montées et descentes de selle, notamment en charge ou en milieu urbain dense. Indice d’étanchéité IPX4 : le vélo tolère les éclaboussures et la petite pluie, pas un orage. La charge maximale supportée est de 120 kg.
À 689 € de base sur Zigbuy.fr, le Touroll S3 se situe déjà dans une fourchette raisonnable pour un fat bike électrique pliant aussi équipé. Avec le code ZBFRJDGE6, il descend à 649 €. À ce tarif, la livraison est gratuite, la garantie légale de deux ans s’applique, et le SAV est assuré en France. C’est l’un des positionnements les plus compétitifs du segment sur ces caractéristiques précises. Pour qui cherche un vélo polyvalent sans dépasser les 700 €, difficile de trouver une combinaison fat bike, pliable et motorisé à ce niveau de dotation.
Une version S3 Pro pour à ceux qui veulent aller plus loin
Le Touroll S3 Pro reprend le même châssis fat bike pliant 20 pouces que le S3, les mêmes pneus 20×3.0, le même cadre à enjambement bas et la même transmission Shimano 7 vitesses. Ce qui change, c’est l’échelle. Le moteur monte à 750 W en crête pour 50 Nm de couple, contre 450 W et 40 Nm sur le modèle de base. La différence se ressent principalement dans les relances chargées et les pentes prononcées, où le Pro reprend plus vite et maintient son assistance sans marquer de temps mort. Le poids passe à 31,5 kg, soit 3,4 kg de plus.
L’autre différence majeure tient à la batterie. Le S3 Pro embarque une unité de 1 296 Wh, soit presque trois fois la capacité de la batterie du S3. L’autonomie maximale annoncée atteint 195 km. En usage réel et mixte, on peut tabler sur 90 à 120 km par charge selon le niveau d’assistance retenu, ce qui change profondément le profil d’utilisation : là où le S3 couvre confortablement une journée de trajets urbains, le Pro s’adresse à des usages plus intensifs, tournées longues, sorties péri-urbaines étendues, ou simplement à ceux qui veulent recharger une fois par semaine plutôt que tous les deux jours. La batterie reste amovible, avec le même avantage pour la recharge en appartement.
Le Touroll S3 Pro est affiché à 949 € sur Zigbuy.fr. Avec le code ZBFRJDGE7, il descend à 849 €. L’écart de 200 € par rapport au S3 se justifie essentiellement par la batterie, dont le coût seul dépasse souvent ce différentiel à l’achat séparé. Pour un usage quotidien modéré, le S3 suffit largement. Pour ceux qui roulent beaucoup, ou qui veulent ne plus compter les kilomètres, le Pro est l’option qui s’impose.
Zigbuy.fr : ce qu’il faut savoir sur ce nouveau site européen de e-commerce
Acheter un vélo à 649 € sur un site qu’on ne connaît pas appelle quelques vérifications. Zigbuy.fr est une plateforme de commerce en ligne lancée officiellement en avril 2026 sur le marché français. Elle est opérée par Smarttech Imports, société enregistrée en Pologne, au sein de l’Union européenne. Ce point n’est pas un détail administratif : il signifie concrètement que tous les achats effectués sur Zigbuy.fr relèvent du droit européen de la consommation. Le droit de rétractation de 14 jours s’applique sans condition particulière.
La garantie légale de deux ans est contractuellement engagée sur l’ensemble des produits. En cas de remplacement d’un article pendant cette période, la garantie repart pour un cycle complet.
Le positionnement du site est volontairement resserré. Zigbuy ne prétend pas tout vendre : la plateforme se concentre sur trois univers, la mobilité électrique, la maison connectée et le DIY, avec des marques clairement identifiées dans chaque catégorie. Touroll et Eleglide pour les vélos, Ausom pour les trottinettes, Jimmy, Narwal, Jigoo ou Wybot pour les équipements domestiques, Mecpow et Creality pour la gravure laser. Ce choix de catalogue limité est, dans ce secteur, plutôt un signal de sérieux qu’une faiblesse : les plateformes généralistes peinent souvent à garantir la cohérence de leur offre et la disponibilité des pièces.
Sur la logistique, les produits sont expédiés depuis des entrepôts polonais avec des délais annoncés de 3 à 5 jours ouvrables vers la France, sans frais de port. Le service client est francophone et joignable par formulaire, par e-mail à [email protected], ou par téléphone du lundi au vendredi de 8h à 16h. Le délai de réponse annoncé est de 24 heures ouvrées. Zigbuy indique également prévoir l’ouverture prochaine d’un entrepôt en France, ce qui devrait améliorer encore les délais à moyen terme.
Les moyens de paiement acceptés couvrent Visa, Mastercard, American Express, PayPal, Apple Pay, Google Pay, et Klarna pour un règlement fractionné. L’ensemble des transactions respecte la norme PCI DSS. Zigbuy précise que les données personnelles des acheteurs ne sont pas exploitées à des fins commerciales tierces, et que le chiffrement des échanges est assuré en standard. Pour un site récent, le niveau de transparence affiché sur ces questions dépasse ce que font beaucoup d’acteurs établis depuis bien plus longtemps.
En cas de produit défectueux constaté à la réception, une procédure DOA (Dead On Arrival) est disponible : remplacement ou remboursement sans frais supplémentaires. Les consommables, batterie et chargeur en tête, bénéficient d’une garantie spécifique généralement comprise entre 6 et 12 mois selon les pièces. Sur ce dernier point, le fait que la batterie du Touroll S3 soit amovible facilite considérablement un éventuel remplacement, sans nécessiter d’intervention sur le cadre ni de retour en atelier.
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