Tesla aime rappeler que ses voitures sont de véritables ordinateurs sur roues, capables de recevoir de nouvelles fonctionnalités pendant que leurs propriétaires dorment (mais pas au volant). Cette fois, pourtant, la technologie n’aura pas le dernier mot : 14.575 Model Y doivent être rappelés aux États-Unis pour un problème qu’aucune mise à jour à distance ne peut corriger.
Un robot qui oubliait de regarder les autocollants
Le constructeur a en effet découvert que certains SUV produits entre le 17 novembre 2025 et le 21 avril 2026 pourraient avoir quitté l’usine sans l’étiquette de certification réglementaire apposée sur la porte côté conducteur. L’origine du problème remonte à l’usine Tesla de Fremont, en Californie. Pour vérifier la présence de cette étiquette, le constructeur s’appuyait sur un système automatisé de vision artificielle.
Il se trouve que l’outil s’est montré beaucoup moins rigoureux que prévu. Selon les documents transmis à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), le système effectuait ses contrôles de manière « incohérente », laissant passer des véhicules sans vérifier correctement la présence de l’autocollant. Oups.
Tesla estime toutefois que tous les véhicules rappelés ne sont pas concernés. Environ 45 % seulement seraient réellement dépourvus de l’étiquette. Cela signifie que de nombreux propriétaires vont probablement prendre rendez-vous en centre de service pour découvrir que leur autocollant est bel et bien à sa place. Le constructeur a depuis ajouté une vérification manuelle. Comme quoi, un être humain reste parfois la meilleure technologie disponible pour repérer un rectangle collé sur une portière.
L’affaire peut prêter à sourire, mais l’étiquette en question n’est pas là pour faire joli. Elle indique notamment la charge maximale que peut supporter le véhicule ainsi que des informations relatives aux pneumatiques. Selon la NHTSA, son absence pourrait conduire certains conducteurs à surcharger leur Model Y sans le savoir. Un véhicule trop chargé peut voir son comportement routier se dégrader et le risque d’accident augmenter.
Pour le moment, Tesla précise n’avoir connaissance d’aucun accident, blessure ou décès liés à ce problème. Aucune réclamation sous garantie ni aucun signalement terrain n’ont été enregistrés à la mi-mai non plus. Les propriétaires concernés devront malgré tout passer par la case atelier. Tesla inspectera gratuitement les véhicules et ajoutera l’étiquette si elle est effectivement absente. Les concessionnaires ont été informés du rappel le 21 mai et les clients recevront une notification officielle à partir du 17 juillet.
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