Eurostar ajoute ChatGPT à sa liste de points d’entrée. La compagnie ferroviaire annonce le lancement mondial de son application officielle dans le chatbot d’OpenAI, avec un déploiement en Europe qui concerne notamment la France, le Royaume-Uni, la Belgique et les Pays-Bas.
ChatGPT envoyait déjà des voyageurs chez Eurostar
Une fois son compte ChatGPT connecté à l’application Eurostar, l’utilisateur peut chercher un trajet en langage naturel, à l’écrit ou à l’oral. Il peut par exemple demander quels trains circulent entre Paris et Londres pour un week-end, comparer plusieurs départs entre Bruxelles et Amsterdam ou chercher le meilleur itinéraire à telles dates.
L’application donne accès aux horaires, aux temps de parcours et aux tarifs disponibles en temps réel. ChatGPT ne se transforme toutefois pas encore en guichet : au moment de payer, l’utilisateur est redirigé vers eurostar.com pour terminer sa réservation.
Cette arrivée ne sort pas de nulle part. Eurostar constate depuis plusieurs mois que les assistants d’intelligence artificielle lui envoient de plus en plus de visiteurs. Entre janvier 2025 et juin 2026, le trafic provenant des plateformes d’IA vers le site de l’entreprise a été multiplié par cinq. ChatGPT s’est taillé la part du lion : en juin dernier, le service d’OpenAI représentait 85 % du trafic envoyé par les applications d’IA.
Et certains de ces visiteurs sortent leur carte bancaire. Entre mai et juillet 2026, les apps d’IA ont été à l’origine de 0,8 à 1 % des réservations effectuées sur le site d’Eurostar. Pas encore de quoi bouleverser les habitudes de la compagnie, mais suffisamment pour justifier une présence officielle dans ChatGPT. « Les habitudes de recherche évoluent rapidement et les voyageurs utilisent de plus en plus les interfaces conversationnelles pour préparer leurs déplacements », explique François Le Doze, directeur commercial d’Eurostar.
Eurostar compte déjà enrichir son application dans ChatGPT. La compagnie évoque notamment une meilleure découverte des destinations, une visualisation du réseau, des suggestions de voyages ou un accès simplifié à certaines offres tarifaires. Elle ne ferme pas non plus la porte aux concurrents de ChatGPT : d’autres assistants IA pourraient accueillir les services d’Eurostar à l’avenir. La compagnie dessert aujourd’hui plus de 20 destinations dans cinq pays européens et affirme avoir transporté 20 millions de passagers l’an dernier. Elle prépare aussi l’arrivée de nouvelles rames Celestia à deux niveaux, commandées auprès d’Alstom et attendues à partir de mai 2031.
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