Le Tesla Semi s’apprête enfin à franchir l’Atlantique. Le constructeur a confirmé qu’il présenterait les « caractéristiques et détails du lancement » européen de son poids lourd électrique à l’IAA Transportation de Hanovre, du 15 au 20 septembre. Un exemplaire du camion sera également exposé sur place.
800 km pour la version la plus endurante
Tesla avait déjà amené son Semi au même salon en 2024, mais sans vraiment préciser ce qu’il comptait en faire en Europe. Cette fois, le discours est beaucoup plus concret : prix, autonomie, calendrier de commercialisation et probablement quelques autres détails devraient être annoncés en Allemagne. Il reste notamment à savoir si Tesla proposera les deux variantes actuellement prévues aux États-Unis et où seront produits les exemplaires européens.
Sur le marché américain, Tesla propose deux Semi. La version Standard revendique 523 km d’autonomie. Le modèle Long Range grimpe à un peu plus de 800 km. Les deux utilisent trois moteurs électriques développant jusqu’à 800 kW, soit environ 1.070 ch. Côté recharge, le Semi peut accepter jusqu’à 1,2 MW et Tesla promet de récupérer 60 % de son autonomie en une trentaine de minutes.
Le camion utilise pour cela le connecteur MCS, le standard de recharge mégawatt destiné aux poids lourds électriques. C’est plutôt une bonne nouvelle pour son arrivée européenne : plusieurs réseaux, notamment ceux de Milence ou Iberdrola, commencent justement à déployer des bornes dépassant le mégawatt.
Le Semi n’aura cependant pas le marché européen pour lui tout seul. Mercedes-Benz commercialise déjà l’eActros 600, qui affiche environ 500 km d’autonomie avec sa batterie de 600 kWh. Volvo, Scania, Renault Trucks, DAF et MAN proposent également des camions électriques déjà produits ou livrés à leurs clients.
Le MAN eTGX peut notamment atteindre environ 570 km selon sa configuration. Si Tesla importe bien son Semi Long Range et ses 800 km annoncés, le constructeur pourrait donc afficher une autonomie supérieure sur le papier. Reste à voir ce que donnera cette valeur avec une remorque chargée, sur de longues distances et sur les routes européennes.
Tesla peut en tout cas compter sur une commande qui ne passe pas inaperçue. La société suédoise Einride vient d’annoncer l’achat de 500 Semi, la plus grosse commande connue à ce jour. Ces camions seront toutefois utilisés… en Amérique du Nord. Présenté pour la première fois en 2017, le Semi a eu tout le temps de se faire attendre. En septembre, Tesla devra surtout expliquer comment il compte désormais le vendre, le recharger et l’entretenir en Europe.
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