En 2016, le pass Navigo coûtait 70 € par mois. En 2022, il passait à 75,20 €. Puis la machine s’est emballée : 84,10 € en 2023, 86,40 € en 2024, 88,80 € en 2025 et 90,80 € depuis le 1er janvier dernier. L’an prochain, un cap psychologique du millier d’euros pourrait être dépassé, et les Franciliens vont le sentir passer sur leur relevé bancaire.
1 027,80 € pour le nouveau pass Navigo ?
Selon le rapport d’orientations budgétaires 2027 d’Île-de-France Mobilités (IDFM), consulté par la rédaction d’ICI Paris Île-de-France, le pass Navigo annuel toutes zones passerait de 998,80 € à 1 027,80 €. C’est 29 € de plus à l’année, mais c’est surtout la première fois que l’abonnement franchit la barre des 1 000 €. Le forfait mensuel, lui, grimperait de 90,80 € à 93,40 €, soit 2,60 € de plus chaque mois. Les jeunes ne sont pas épargnés : le forfait Imagine R passerait de 401,30 € à 413,70 € (frais de dossier compris), soit 12,40 € de hausse.
La logique de calcul ne sort pas de nulle part : IDFM table sur une inflation de 1,9 % en 2027, à laquelle s’ajoute un point supplémentaire, soit une hausse plafonnée à 2,9 %. C’est le fameux « bouclier tarifaire » négocié avec l’État en septembre 2023, qui limite chaque année jusqu’en 2031 l’augmentation des abonnements.
Pour un abonné qui paie son forfait tus les mois, la facture atteindrait 1 120,80 €, soit 31,20 € de plus qu’en 2026. L’abonnement annuel reste donc nettement plus avantageux, avec environ 93 € d’économie sur l’année. Rappelons aussi que l’employeur doit prendre en charge au moins la moitié de l’abonnement domicile-travail. Avec un remboursement à 50 %, le reste à charge mensuel passerait de 45,40 € à 46,70 €, soit 1,30 € de plus par mois. Ce n’est pas grand-chose sur le papier, mais c’est la cinquième année consécutive que le le tarif augmente.
Rien n’est encore gravé dans le marbre. Le rapport doit être présenté au conseil d’administration d’IDFM le 15 octobre, et les nouveaux tarifs ne seront votés qu’en décembre.
Les tickets aussi pourraient bouger
Les voyageurs occasionnels ne sont pas totalement tirés d’affaires. Une fusion des tickets bus-tram et métro-train-RER serait à l’étude, avec un titre unique autour de 2,45 €. Le ticket métro (2,55 € aujourd’hui) baisserait donc de 10 centimes, mais celui du bus et du tramway prendrait 40 centimes au passage. Une simplification bienvenue pour s’y retrouver, mais qui ne conviendra pas à tout le monde.
En attendant décembre, on vous conseille, comme chaque année, d’anticiper. L’abonnement annuel a beau dépasser les 1000 €, il permet d’économiser quelques dizaines d’euros, et d’échapper à l’inflation sur l’année en cours.
