Dés le mois de juillet, huit nouveaux équipements de sécurité deviennent obligatoires pour toutes les voitures neuves vendues sur le marché européen. Ces technologies de pointe, qui s’inscrivent dans le cadre du “paquet sécurité routière” de la Commission européenne, visent à prévenir les accidents et à protéger les usagers de la route les plus vulnérables, tels que les piétons et les cyclistes.
Un arsenal de technologies pour une conduite plus sûre
Parmi les nouveaux équipements figurent :
- Alerte de somnolence et de perte d’attention du conducteur:
- Analyse le comportement du conducteur (mouvements du volant, clignements des yeux, etc.).
- Détecte les signes de fatigue ou de distraction et alerte le conducteur par des signaux sonores et visuels.
- Certains systèmes peuvent même aller jusqu’à ralentir ou arrêter le véhicule en cas de danger imminent.
- Freinage d’urgence automatique (AEB):
- Détecte les obstacles (piétons, cyclistes, véhicules) à l’aide de capteurs et caméras.
- Déclenche automatiquement le freinage si le conducteur ne réagit pas à temps.
- L’AEB fonctionne à différentes vitesses et peut éviter ou réduire la gravité des collisions.
- Avertisseur de franchissement de ligne involontaire (LDWS):
- Détecte le franchissement involontaire d’une ligne de voie sans clignotant.
- Alerte le conducteur par un signal sonore ou haptique.
- Certains systèmes peuvent même corriger la trajectoire du véhicule pour le ramener dans sa voie.
- Système d’adaptation intelligente de la vitesse (ISA):
- Détecte les limitations de vitesse grâce à une caméra et/ou des données GPS.
- Ajuste automatiquement la vitesse du véhicule pour respecter la limitation en vigueur.
- Le conducteur peut toujours dépasser la limitation de vitesse en appuyant sur la pédale d’accélérateur.
- Aide au maintien dans la voie (LKAS):
- Aide le conducteur à rester dans sa voie de circulation.
- Corrige la trajectoire du véhicule en cas de déviation involontaire.
- L’LKAS fonctionne généralement à des vitesses supérieures à 60 km/h.
- Détection des angles morts:
- Surveille les angles morts du véhicule à l’aide de capteurs radar.
- Alerte le conducteur de la présence d’un véhicule dans ses angles morts par un signal visuel ou sonore.
- Certains systèmes peuvent également désactiver le clignotant si une collision est imminente.
- Enregistreur de données d’événements (EDR) “boîte noire”:
- Enregistre les données de conduite avant, pendant et après un accident.
- Permet d’analyser les causes de l’accident et d’améliorer la sécurité routière.
- Les données enregistrées incluent la vitesse, la position du véhicule, l’utilisation des freins et des airbags, etc.
- Pré-équipement pour l’installation d’un éthylotest antidémarrage:
- Facilite l’installation d’un dispositif qui bloque le démarrage du véhicule si le conducteur est alcoolisé.
- L’éthylotest antidémarrage est un outil efficace pour lutter contre la conduite sous l’influence de l’alcool.
- Le pré-équipement est obligatoire, mais l’installation de l’éthylotest antidémarrage reste optionnelle.
La Commission européenne estime que ces nouveaux équipements pourraient contribuer à réduire le nombre de morts sur les routes d’Europe de 20% d’ici 2030. Ils pourraient également avoir un impact positif sur le prix des voitures neuves, en encourageant la concurrence entre les fabricants pour développer des technologies plus efficaces et abordables.
Un effort européen pour une meilleure sécurité
L’introduction de ces nouveaux équipements est le résultat d’un long processus de collaboration entre les États membres de l’Union européenne, les constructeurs automobiles et les organisations de sécurité routière.
En plus de l’introduction de ces nouveaux équipements, il est important de continuer à investir dans la recherche et le développement de technologies de sécurité automobile encore plus avancées. Il est également essentiel de sensibiliser les conducteurs à l’importance de ces technologies et de leur utilisation correcte.
Un avenir plus sûr sur les routes d’Europe ?
L’introduction de ces huit nouveaux équipements de sécurité est une étape importante vers l’objectif de zéro mort sur les routes d’Europe d’ici 2050. En combinant ces technologies avec des efforts d’éducation et d’innovation, l’Union européenne peut faire des routes d’Europe un endroit plus sûr pour tous.
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Et bientôt l’obligation de passer le permis poids lourd parcequ’avec la VE et toute ses options actives l’autonomie sera ridicule sur une citadine donc tout le monde en camion, ça tombe bien nos routes sont tellement en bonne état, on apprend de force le slalom entre les nids de poule…
y’a tellement de VE en panne à cause des composants peu fiables mais chut faut acheter électrique vite vite c’est pour le bien des actionnaires.
c’est drôle tout de même, avec un moteur thermique on avait juste un gps à alimenter et maintenant avec les VE à l’autonomie déjà pas folle, on a des écrans tactiles partout, les boutons mécaniques passent en tactiles, des caméras, des capteurs, des éclairages led pour faire disco, un nouveau gaz de clim qui demande plus d’énergie pour fonctionner, des pneus plus épais et chers, des freins plus gros et chers, on marche sur la tête sur le principe dit d’écologie et d’économie.
flicage flicage…
Et ainsi au moindre écart de vitesse l assurance pourra refuser de payer alors que l’on ne dépasse que 5 km/h… c’est inadmissible..on parle d’une Europe démocratique, il faudra que nos chers élus relise la définition de democratie.
Faut pas que ça se diffuse chez Suzuki, ils sont toujours à la ramasse niveau logiciel. Ma Swift Sport 2019 tire la sonnette d’alarme anti-collision même dans les bouchons quand on roule au pas ou dans les virages à gauche sinon piéton est à l’extérieur. Le franchissement de ligne s’active sur les revêtements de route irréguliers où il croit que l’asphalte lisse de réparation est une ligne blanche.
Pour préserver les cyclistes la meilleure chose à faire est le permis de conduire pour vélo afin qu’ils respectent le code de la route et ne se pensent pas au dessus des lois.
Voilà dans quel monde où va vivre, il y aura plus d’alarme qui vont au final nous distraire pour avoir au contraire bien plus d’accident encore, vous verrez.Ses alarmes et systèmes totalement intrusif seront une catastrophe pour le conducteur de demain en grande majeur partie.
Pour moi, juillet 2024 sera ma limite de voiture a avoir voir même avant pour certains véhicules sauf si on trouve un moyen de pouvoir déconnecter ou désactiver tous ses systèmes et les réactiver seulement au contrôle technique, mais cela m’étonnerait beaucoup.Mais juste le fait que cela va faire encore grimper les prix des voitures neuves et les réparations en entretien, et assurance, etc, non merci.
J’irai juste louer une voiture un jour seulement dans le futur avec ses systèmes intrusif pour voire pour faire une vidéo avec pour montrer l’abérration du système.Mais c’est triste comme avenir pour nous conducteur de longue date.
C’est quoi cette Europe
Et pour les prochaines élections européennes, un nouveau dispositif :
Restez chez vous
Les seules choses qui me dérange ce sont la caméra et la boîte noire qui nous surveilleront, j’ai peur que les assurances ce régal en cas d’accident, sinon le reste ma voiture en est déjà équipée et ce sont des aides vraiment utiles, petit bémol pour le régulateur adaptatif prédictif qui ne gère pas vraiment bien les panneaux de vitesse
Et encore cette commission européenne qui décide de tout, sans nous consulter, car elle estime que c’est bien ou nécessaire.
Mais qui sont ces charlots qui détiennent le pouvoir de nous imposer ce qu’ils veulent et qui n’ont aucune opposition en face d’eux ?
Sous quel régime vivons-nous puisque cette commission décide pour nous ?
Aurons nous toujours le droit de penser comme nous le voulons ou la commissioin va nous imposer sa vision de notre existence ?
Ses décisions deviennent de plus en plus intrusives et autoritaires, bientôt totalitaires si ça continue.
Je n’achète plus de voitures neuves ni d’occasion immatriculees après 2024…
“La meilleure façon de contrôler un peuple et de le contrôler complètement, c’est de lui retirer un petit peu de liberté à la fois, pour rogner ses droits par des milliers de réductions minuscules et presque imperceptibles. De cette façon les gens ne verront pas qu’on leur retire ces droits et ces libertés jusqu’au point où ces changements ne pourront plus être inversés.”
A.H.
À mon avis il va y avoir de très grosses promotions en juin sur les véhicules en stock n ayant pas ces options.
Il est urgent d attendre pour acheter sa voiture.
C’est peut être bien , mais toute cette électronique quand c’a commence à disfonctionner , bonjour la facture , les gens ne pourront pas suivre , déjà changer un anti démarrage, c’à coûte assez cher , alors ces systèmes, on va être ruiné.
C’est certain la facture va être salé, je me demande même le prix que vont être ces voitures seront sans doute pas dans mes moyens.
A quoi va servir de passer son permis dans les années à venir, on nous dit à l’auto école de regarder dans les angles morts et la ça va se faire toute seule, reste plus qu’ils fabriquent des véhicules qui conduiraient sans l’humain, certains véhicules électriques n’ont plus besoin de toucher aux pédales et volants qu’elle peut se garer toute seule lol bien-sûr qu’en créneaux je crois.
Pour les personnes qui travaillent comme moi à 3H du matin, bas forcément on aura les yeux qui plissent ou clignotent.