Une légère surestimation pour votre sécurité ?
La question n’est pas aussi simple qu’elle pourrait paraître. Selon plusieurs sources, les compteurs de vitesse des véhicules ont une tendance à surestimer légèrement la vitesse réelle, parfois de l’ordre de 5%. Cette marge est intégrée par les constructeurs pour garantir que le compteur ne sous-estime jamais votre vitesse. Par exemple, si vous roulez “réellement” à 50 km/h, le compteur de votre voiture pourrait bien afficher 53 à 55 km/h, voire plus pour certains modèles. Pour une vitesse réelle de 130 km/h sur l’autoroute, certains véhicules peuvent même indiquer une vitesse allant jusqu’à 138 km/h.
Par conséquent, il n’est pas rare que l’application Waze affiche une vitesse inférieure à celle du compteur de votre véhicule, ce qui peut vous inciter à appuyer un peu plus sur l’accélérateur. Cependant, même si la vitesse affichée par Waze est généralement plus proche de la vitesse réelle que celle du compteur de la voiture, elle n’est pas toujours exacte.
Waze dépend du GPS
Plus de 140 millions d’utilisateurs mensuels dans le monde utilisent Waze ! En France, l’app bénéficie d’une énorme communauté, puisqu’elle serait utilisée par 40% des automobilistes français pour calculer au mieux leurs itinéraires.
Waze calcule la vitesse en utilisant les données de localisation de votre smartphone. Ces données proviennent du GPS de l’appareil, ce qui permet à l’application de calculer la vitesse de déplacement. Cependant, le GPS est souvent moins précis dans les villes avec des rues étroites, des immeubles, des tunnels ou même une mauvaise météo, et il y a donc généralement un petit délai lorsque vous accélérez avant que Waze affiche votre nouvelle vitesse. De même, si votre téléphone a un signal faible ou si la qualité du signal fluctue, cela peut aussi affecter la précision de la vitesse affichée.
Cela dit, si vous roulez à une vitesse constante de 80 km/h sur une route ou 130 km/h sur une autoroute, Waze devrait afficher une vitesse plus précise, car celle-ci est stable et donc plus facilement calculable. Cependant, une vigilance particulière est nécessaire, surtout si vous avez l’habitude de conduire près des limites de vitesse autorisées.
On rappellera ainsi qu’un dépassement de vitesse de seulement 5 km/h pourrait vous faire flasher par un radar et entraîner une amende de 135 euros.
Restez vigilant
Même si la technologie peut vous aider à naviguer et à surveiller votre vitesse, il est toujours préférable de se fier au compteur de vitesse de votre véhicule, et d’accepter la légère surestimation au lieu de risquer une amende ou pire, un accident. La dépendance à l’égard des applications de navigation, aussi utiles soient-elles, ne devrait jamais se substituer à une conduite attentive et prudente. Le mieux étant de toujours considérer la limite de vitesse affichée comme la vitesse maximale, et non comme une cible à atteindre.
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Bonsoir
votre article pourrait être plus ambitieux
Vous pourriez écrire qq chose avec une vraie réflexion sur le sujet
Peut-être vs n avez aucune idée car vs ne conduisez pas, alors justement confrontez celles réelles (de chauffeurs ) avec celles de piétons ou autres non usagés
Je vs en donne une parmi d autres : les radars devraient mesurer pas seulement la vitesse V mais également si la vitesse diminue ou si elle augmente à ce moment
quelle est la raison d’être des mesures de vitesse ? Encaisser des pv ou éviter des accidents ? Dissuader les chauffards ou susciter la rancoeur ?
50 ou 55 n est-ce pas arbitraire ? La preuve, par ailleurs, c est que la limite de vitesse peut être différente selon les départements
Vous partez de ce qui est (c est très bien !) avancez dans le sujet, allez plus loin
Bien à vous
Comme vous l’avez dit, la vitesse donnée par le GPS est précise dans les bonnes conditions de réception. Si l’on a des doutes dans les mauvaises situations (rues étroites, etc), la solution est simple : vous mesurez une fois pour toutes l’erreur du compteur de la voiture sur les voies dégagées, par exemple, quand votre GPS indique 50, 90, 110 ou 130, votre voiture indique 53, 95, 117 et 139. Plus tard vous pouvez donc vous passer du GPS pour compenser le compteur de la voiture. Ceci surtout si pour les petits trajets, vous ne sortez pas votre Waze ou si, comme moi, vous utilisez le limiteur de vitesse pour arrêter d’avoir 75% de votre attention mobilisée par le compteur plutôt que par ce qui se passe autour de vous (piétons, vélos, autres véhicules, etc).
Votre raisonnement est tout à fait exact.
Personnellement, sachant que la loi me donne une marge supérieure à 5 km/h, je place mon limiteur 5 km/h au-dessus de la limite de vitesse.
Au Maroc, les limites sont “paires” : 60, 80, 100 et 120. Je fixe donc mon limiteur à 65, 85, 105 et 125 km/h.
En faisant cela, je reste loin des limites des radars, puisqu’il y a encore la marge du compteur de vitesse : mon gps affiche 60, 80, 100 et 119-120.
Je viens de comprendre pouquoi tout le monde me depasse quand je roule a la vitesse maximale autorisee indiquee par le compteur…
Bien sûr que le compteur de la voiture est précis et pas le GPS. Des gens se posent réellement cette question?
C’est l’inverse le GPS est plus précis que le compteur
Le GPS mesure le déplacement du smartphone et rapporté au temps fourni par le satellite, cela donne une vitesse extrêmement précise… Alors que le véhicule dispose d’un compte tour, ce qui donne la vitesse de rotation de la roue. Pour obtenir la vitesse du véhicule, il faut tenir compte du diamètre de la roue… Avec l’écrasement inévitable du pneu, on perd en précision : d’où ces 5% d’erreur dans cette mesure ! Oui, il faut se poser la question et la réponse n’est pas si évidente 😉