Des dizaines d’aiguillages à remplacer, dix chantiers menés de front, et des centaines de milliers de voyageurs quotidiens laissés sur le carreau pendant près de trois semaines. Ce que la RATP annonçait au printemps comme un été de travaux d’une « ampleur inédite » entre officiellement dans sa phase la plus critique ce samedi 25 juillet. Et comme prévu, l’enfer est à venir.
Le RER B coupé en deux
À partir de samedi et jusqu’au 6 août, plus aucun train ne circulera entre Gare du Nord et Bourg-la-Reine sur le RER B. La coupure se déplacera ensuite plus au sud, entre Gare du Nord et La Croix-de-Berny/Robinson, jusqu’au 16 août. Au total, c’est près de trois semaines sans desserte sur le tronçon central de l’une des lignes les plus fréquentées d’Île-de-France, celle qui relie l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle au cœur de Paris.
L’opérateur assume l’ampleur de l’opération, qui vise entre autres à remplacer les quarante aiguillages souterrains du tronçon. Pour compenser tant bien que mal cette coupure en plein cœur de la période estivale, l’Orlyval sera exceptionnellement gratuit pour les détenteurs d’un passe Navigo pendant toute la durée des travaux.
Vive les chantiers d’été
Nous évoquions déjà l’idée d’un scénario catastrophe avant le début de l’été, avec des perturbations particulièrement pénibles pour les Franciliens. En plus du RER B, la ligne 4 du métro reste fermée entre Les Halles et Montparnasse-Bienvenüe jusqu’à vendredi, la ligne 12 est coupée entre Concorde et Jules Joffrin toute la semaine, et la station République n’est plus desservie par la ligne 8 à partir de mercredi. Le RER C, lui, reste interrompu sur une large portion jusqu’au 22 août, tandis que le RER A prive les usagers de la gare de Nation depuis fin juin et jusqu’à la fin du mois d’août.
La RATP et SNCF Réseau profitent traditionnellement de la baisse de fréquentation estivale pour mener leurs chantiers les plus lourds, impossibles à réaliser sans interrompre totalement le trafic. Le problème, c’est que plusieurs lignes majeures se retrouvent cette année perturbées simultanément, au moment précis où la ville accueille encore une partie de son flux touristique estival et où de nombreux Franciliens n’ont pas encore quitté la capitale pour leurs congés.
Anticiper plutôt que subir
Pour les voyageurs devant se rendre à l’aéroport, la vigilance s’impose. Au-delà de la gratuité temporaire de l’Orlyval, mieux vaut prévoir une marge de sécurité conséquente avant un vol, les itinéraires de report vers les bus ou d’autres lignes de RER risquant d’être rapidement saturés.
Reste que cette concentration de travaux interroge sur la capacité du réseau francilien à absorber, année après année, des campagnes de rénovation aussi massives sans dégrader significativement l’expérience des usagers pendant plusieurs semaines consécutives. Les opérations menées sur le RER B préparent notamment l’arrivée des futures rames MI20, attendues à partir de 2028, ainsi que le déploiement du nouveau système de signalisation prévu pour 2030. Des investissements nécessaires à long terme, mais qui donnent le sentiment d’un réseau perpétuellement en chantier plutôt que vraiment modernisé.
- Le tronçon central du RER B sera fermé du 25 juillet au 6 août, puis entre Gare du Nord et La Croix-de-Berny jusqu’au 16 août.
- Durant cette période, plusieurs lignes de métro et de RER seront également interrompues, rendant les transports en commun très perturbés.
- L’Orlyval sera gratuit pour les détenteurs d’un passe Navigo pendant les travaux, mais les usagers doivent prévoir des marges de sécurité pour leurs déplacements.
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