Limiter la vitesse à 30 km/h en agglomération partout en France. C’est tout l’objet d’une pétition lancée par l’association Prévention Routière, qui veut une modification de l’article R413-3 du Code de la route. Suite à cette modification, la vitesse en agglomération passerait donc de 50 à 30 km/h.
Une mesure pour la sécurité et l’environnement
Selon Anne Lavaud, déléguée générale de l’association, cette mesure aurait un impact significatif sur la sécurité routière. « Si vous avez un choc à 30 km/h, les risques de mourir sont de 10 % alors qu’ils sont de 80 % à 50 km/h », détaille-t-elle.
Cette pétition s’appuie sur des études montrant que réduire la vitesse des véhicules permet de diminuer la distance de freinage et d’élargir le champ de vision des conducteurs, réduisant ainsi le nombre et la gravité des accidents. En outre, la limitation de vitesse contribuerait à réduire la pollution sonore et atmosphérique, un argument qui pourrait faire mouche alors que tout le monde cherche des moyens de lutter contre le changement climatique.
Les défenseurs de cette mesure avancent également que la réduction de la vitesse favorise les mobilités actives comme la marche et le vélo, des activités bénéfiques pour la santé et l’environnement. Un rapport du Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema) affirme qu’il ne faut que six secondes de plus pour parcourir un kilomètre à 30 km/h plutôt qu’à 50 km/h : un argument pragmatique !
Il fallait cependant s’en douter, la proposition de l’association Prévention Routière suscite des réactions pour le moins mitigées, chez les conducteurs comme auprès d’autorités locales. Les maires disposent déjà de l’autorité pour abaisser la vitesse maximale à 30 km/h dans leurs communes, et beaucoup de grandes villes françaises — dont Paris, Lyon et Bordeaux — ont déjà adopté cette limitation sur une partie de leur réseau routier.
S’il est relativement aisé d’abaisser la vitesse maximale dans les métropoles, pour les petites communes, la généralisation de cette mesure s’annonce beaucoup plus difficile. Dans les grandes villes, la circulation est souvent si dense qu’il est rare de pouvoir atteindre 50 km/h. Certains conducteurs craignent que rouler à 30 km/h la nuit dans des rues désertes soit impraticable et potentiellement dangereux.
Des automobilistes pointent également le non-respect fréquent de la limitation à 30 km/h dans les zones où elle est déjà en vigueur. La mise en place de cette mesure pourrait finalement se traduire par une augmentation des contraventions, plutôt qu’une réelle amélioration de la sécurité routière… La pétition de l’association Prévention Routière sera active jusqu’aux élections municipales de 2026, période durant laquelle les débats autour de cette réforme continueront probablement de diviser l’opinion publique.
