Depuis le 19 juin 2024, les automobilistes circulant sur l’A14 ont pu expérimenter une nouvelle expérience de conduite : le péage en flux libre. Fin décembre, c’est même l’intégralité de l’autoroute A13, entre Paris et la Normandie, qui s’est mise à ce nouveau système de facturation.
L’idée est simple, et elle promet de faire gagner du temps aux voyageurs durant leurs trajets. Concrètement, il n’y aura plus de barrière, ni de guichet auxquels il faudra montrer patte blanche en payant. Vous pourrez ainsi passer sans vous arrêter, et régler votre dû plus tard. Sauf si vous avez un badge télépéage pour flux libre.
Péage en flux libre, c’est quoi ?
Pour fonctionner, ce nouveau système de péage utilise deux technologies distinctes : la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation et les transpondeurs électroniques. Si vous êtes abonné au télépéage, rien ne change: le portique équipé d’un lecteur RFID viendra lire votre badge et assurera une facturation automatique. La nouveauté concerne le système de caméras ANPR qui est installé au niveau des voies de circulation : en passant à travers le portique, un automobiliste déclenchera une lecture de sa plaque, qui sera ensuite traitée par un logiciel de reconnaissance optique des caractères, et identifiée.
Une fois la plaque d’immatriculation identifiée, le tarif sera ensuite automatiquement calculé en fonction de la classe du véhicule, de la distance parcourue, et de son heure de passage. Le conducteur ou la conductrice se verra alors transmettre une facture, par voie électronique ou par courrier, qu’il ou elle aura quelques jours pour payer.
Quelles autoroutes sont concernées ?
Depuis le 19 juin 2024, l’A14, qui relie La Défense à Orgeval (Yvelines) a vu apparaitre le dispositif. Il a été suivi le 24 juin des péages de l’A79, qui relie les départements de l’Allier et de Saône-et-Loire, et depuis fin décembre 2024, de l’A13 qui relie Paris à Caen. Cette autoroute est la première entièrement équipée avec des péages en flux libre.
Quels sont les avantages ?
Sur le papier, le péage en flux libre n’a que des avantages : réduction des embouteillages, fluidification du trafic, paiement automatisé, réduction de la marge d’erreur sur les tarifs appliqués, limitation des émissions de gaz à effet de serre dans la zone… L’arrivée du péage à flux libre permettra aussi de réduire les coûts d’exploitation liés à la gestion des barrières et de la main-d’œuvre sur place.
Reste que le système coûte aussi très cher, du fait de sa mise en place bien plus complexe que sur un péage traditionnel. Les systèmes ANPR devront aussi être extrêmement précis pour éviter les erreurs de facturation, et la collecte abusive de données personnelles.
Dans la réalité, il y a aussi de nouvelles contraintes qui apparaissent : obligation d’avoir un badge télépéage ou obligation de régler ses frais en ligne (ou dans le réseau de buralistes Nirio), amendes salées en cas d’oubli, ou encore questions sur la vie privée. Bien entendu, les Français et les étrangers de passage qui ne maitrisent pas cette nouvelle technologie pourraient être surpris en cas d’amende envoyée au domicile.
Comment payer le péage en flux libre ?
Pour vous acquitter de votre dû, plusieurs solutions s’offrent à vous. Si vous êtes abonnés au télépéage, vous n’aurez rien à faire. Le badge embarqué dans votre véhicule se chargera d’ajouter votre passage à la liste de vos trajets, et vous recevrez une facture mensuelle prélevée automatiquement sur votre compte bancaire. Sachez qu’il est possible d’avoir un badge télépéage gratuit au moins pendant de très longs mois grâce aux offres proposées par les trois acteurs du marché (Vinci, Sanef et APRR).
Pour les autres, il sera possible de créer un compte en ligne sur la plateforme Sanef. En quelques clics, vous pourrez activer l’option de paiement automatique après avoir enregistré le numéro d’immatriculation de votre véhicule et celui de votre carte bancaire. À chaque passage sur les axes concernés, vous serez ensuite prélevés automatiquement.
Si vous ne souhaitez pas créer de compte, c’est possible aussi. Après chacun de vos trajets, il sera possible de se rendre sur le site de la Sanef, et de renseigner votre numéro de plaque d’immatriculation dans un délai de 72 heures après votre passage au portique. Il sera ensuite possible de régler la note en ligne. Attention aux retards : passé le délai initial, une majoration de 90€ sera appliquée automatiquement. De quoi convaincre les plus têtes en l’air d’opter pour le prélèvement automatique.
Et si on n’a pas Internet ?
Une solution de repli est prévue pour les voyageurs n’ayant pas accès à Internet, ou ne souhaitant pas régler leur péage en ligne. Il sera ainsi possible de se rendre directement chez un buraliste du réseau agréé Nirio, et de renseigner la plaque d’immatriculation du véhicule. Pour le moment 4 000 commerces partenaires sont concernés.
