Une nouveauté importante s’apprête à voir le jour dans le paysage automobile français : la création d’une vignette spécifiquement dédiée aux voitures de collection. Alors que ces véhicules bénéficiaient déjà d’avantages via une carte grise spécifique, cette dernière vient officialiser leur statut et leur offrir une visibilité accrue. Destinée aux véhicules de plus de 30 ans, conservés dans leur état d’origine et ne faisant plus l’objet de production, le macaron sera payant, mais attestera de l’authenticité du véhicule.
15€ la vignette
Cette vignette, vendue 15€ et valable cinq ans, se positionne comme un label identitaire. Elle s’inspire directement des modèles allemands et belges et permet d’identifier clairement les voitures concernées. Contrairement à la vignette Crit’Air, elle ne donne pas de droit particulier de circulation, mais elle contribue à valoriser ces véhicules d’un point de vue patrimonial. La vignette devra être apposée sur le pare-brise côté droit, en remplacement de l’ancienne vignette d’assurance. Sa demande peut être faite directement en ligne, via le site de la Fédération Française des Véhicules d’Époque (FFVE).
Au-delà de son aspect administratif, le bout de papier veut surtout célébrer la reconnaissance des véhicules anciens. Après la généralisation des ZFE et la mise en place de la vignette Crit’Air, les modèles thermiques et polluants étaient voués à disparaître. Cette nouvelle signalétique veut, au contraire, valoriser les modèles les plus anciens. Car s’ils sont effectivement plus polluants, ils ne représentent qu’une infime partie du parc français, soit une voiture sur 1500. Ils témoignent en revanche, d’une histoire industrielle et technique.
Des bolides voués à disparaître
Le macaron n’aura pas vraiment de valeur ou d’intérêt légal, mais il permettra aux conducteurs concernés d’offrir à leur bolide un signe d’appartenance à toute une communauté de passionnés. Une action symbolique plus que légale, qui sonne comme une reconnaissance envers l’Histoire de l’industrie automobile. Il faut dire que ce type de voitures est fatalement voué à disparaître de la circulation. Les modèles n’ont pas franchement changé depuis la fin du XIXe siècle, mais 2030 s’impose déjà comme une année charnière pour la transition vers le tout électrique à l’échelle française et européenne. Les modèles vieux de plus de 30 ans n’auront bientôt plus le droit de circuler librement sur les routes, et devront se contenter des vitrines des musées pour continuer à exister.
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