L’humanité va-t-elle se faire voler son travail par les robots humanoïdes ? Cette peur vieille comme le monde ne relève plus uniquement de la science-fiction. Sam Altman lui-même, PDG d’OpenAI, assure que des métiers vont bel et bien disparaître à cause de ces machines dotées d’intelligence artificielle.
Hyundai s’apprête à passer un nouveau cap avec Atlas dans ses usines basées en Corée du Sud. Le constructeur automobile prévoit d’y déployer pas moins de 30 000 unités du robot humanoïde d’ici la fin de la décennie.
Hyundai prêt à remplacer ses employés par son robot humanoïde Atlas en Corée du Sud ?
Atlas, voilà le nom auquel répond le bipède de dernière génération de Hyundai. Le constructeur automobile a pour ambition de déployer 30 000 unités de cette machine de 90 kg dans ses usines en Corée du Sud.
« Atlas bouge encore plus efficacement qu’un humain, surtout dans un environnement industriel de production où chaque seconde compte. Cet exemple montre à quel point les robots que nous créons rendent les lieux de travail plus sûrs et les hommes plus productifs. », explique Zachary Jackowski, vice-président de Boston Dynamics, filiale de Hyundai Motors et créateur d’Atlas.
Toutefois, l’arrivée de ces robots humanoïdes dans les usines Hyundai ne ravit pas particulièrement les employés, notamment dans l’aciérie Hyundai Steel Dangjin installée dans la province du Chungcheong du Sud, en Corée du Sud.
Un responsable syndical déplore un impact inévitable sur l’emploi. Il rappelle également qu’en 2025, Hyundai avait déployé des unités de Spot, chien robot censé aider les employés dans les usines. « Ce sont plutôt des dispositifs de surveillance qui ont été déployés sans notre accord », regrette le syndicaliste.
Hyundai vient justement de déployer Spot sur le site nucléaire de Sellafield, en Grande-Bretagne, pour soutenir les opérations de démantèlement. Il est équipé d’un système d’imagerie visuelle à 360 degrés et d’un scanner lidar. De quoi faire monter l’action en bourse de l’entreprise, conjuguée au départ de son directeur général Robert Playter. Atlas, avec ses articulations totalement rotatives, et ses mains de taille humaine, devrait plaire davantage aux actionnaires qu’aux salariés de Hyundai.
« Il peut être utilisé pour toute une série d’applications, notamment le séquençage de pièces, l’assemblage et le service machine tout en privilégiant la sécurité, la fiabilité et la coopération au sein d’espaces de travail partagés. », rappelle le constructeur automobile.
La Corée du Sud est le pays qui emploie le plus de robots au monde, avec 1 012 robots pour 10 000 employés en 2025. Singapour est en deuxième position avec 730 robots pour 10 000 salariés, suivi de l’Allemagne et ses 415 robots pour 10 000 employés. La France ne figure pas dans ce top 10.
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