La Multiplina est l’un des deux concept-cars présentés sur la “Piazza Fiat”, le stand de la marque au pavillon 4 du Mondial de l’Auto, avec le Multiplay. Fiat nous explique que la Multiplina “repense l’espace à bord” et qu’elle pourrait créer une nouvelle catégorie sur le marché européen. Fiat l’avait déjà présentée le 30 juin 2026 à Rome, mais la version exposée à Paris a reçu une nouvelle face avant.
Nous avons pu voir la Multiplina de près lors de la journée presse du Mondial. Elle est peinte en orange avec un toit blanc, et elle porte des enjoliveurs blancs et orange, des vitres latérales qui s’ouvrent avec des loquets apparents et un toit en toile qui s’enroule. Le nom Multiplina est gravé dans le bouclier avant. À l’intérieur, la planche de bord n’a pas beaucoup changé par rapport à la Topolino, et l’ensemble reste assez rudimentaire. Il y a en revanche une vraie banquette à l’arrière, recouverte d’un tissu rayé multicolore, et le coffre m’a semblé un peu plus grand, ce qui est logique pour un véhicule qui doit transporter quatre personnes. Sur le stand, Fiat ne donnait aucune autre information, ni sur la batterie, ni sur la date de sortie.
Une Topolino agrandie pour quatre personnes
La Multiplina reprend la plateforme de la Topolino, allongée pour accueillir deux places de plus et une batterie plus grosse. La Topolino actuelle n’a que deux places, son moteur de 8 ch est bridé à 45 km/h, et sa batterie de 5,4 kWh lui donne 75 km d’autonomie. Elle est classée dans la catégorie des quadricycles légers (L6e), qui se conduisent avec le BSR dès 14 ans, et elle est fabriquée à Kénitra, au Maroc.
La Multiplina passe dans la catégorie des quadricycles lourds (L7e). Cette catégorie limite la vitesse à 90 km/h et le poids à 450 kg sans la batterie, et elle se conduit avec le permis B1, accessible dès 16 ans, ou avec le permis B. Fiat n’a pas encore donné la capacité de la batterie ni l’autonomie. “Elle aura certainement plus d’autonomie”, a seulement indiqué Gaetano Thorel, responsable de Fiat, à Auto Express.
Moins de 10 000 euros après les aides, en 2028
Fiat annonce un prix de départ inférieur à 10 000 euros après déduction des aides publiques, et une commercialisation au début de l’année 2028. “C’est une vraie voiture avec quatre places”, avait déclaré Olivier François, alors directeur général de Fiat, lors de la présentation de juin. “Pour moi, ce lancement est aussi important qu’une nouvelle Fiat 500 ou qu’une nouvelle Panda”, avait-il ajouté.
La principale difficulté reste le poids. “La plus grosse contrainte est de respecter cette limite de masse”, expliquait en juin Guillaume Clerc, chef de produit chez Fiat. Le constructeur italien réfléchit aussi à une version Citroën de la Multiplina. “Nous y travaillons, c’est encore tôt”, a déclaré Gaetano Thorel à Auto Express.
D’abord appelée Quattrolino
La Multiplina a été montrée pour la première fois en mai 2026, lors de la journée investisseurs de Stellantis, sous le nom de Quattrolino. Fiat a dû changer de nom à cause de la marque “quattro”, déposée par Audi pour ses voitures à quatre roues motrices. Le nouveau nom fait référence à la 600 Multipla de 1956, qui transportait six personnes dans 3,53 mètres. Le design de la Multiplina, supervisé par François Leboine, en reprend la silhouette monocorps, le pare-brise peu incliné et les phares ronds.
En France, la Multiplina arrivera face à des quadricycles lourds déjà vendus, comme la Ligier Myli et la Microlino, et face à la future version de série du concept Dacia Hipster, attendue en 2027. On reste toutefois réservé sur un point, la sécurité, car la Multiplina reste un quadricycle, avec un équipement aussi rudimentaire que celui de la Topolino, et elle pourra pourtant rouler jusqu’à 90 km/h avec quatre personnes à bord !
