C’est simple (façon de parler) : vous n’aurez qu’à utiliser le concept mis en place par Stanford Racing Team. Concept d’ailleurs dévoilé et expliqué dans la suite de ce billet. Ah, si ça pouvait être aussi simple de réaliser un créneau…
via crunchgear
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Cela me rappelle avec plaisir un passage du film -blues brothers- 🙂
par contre si tout le monde commence a se garer comme sa demain… OUILLE !!!
J’pensais plutôt à un système quadripède qui soulèverait la voiture en la faisant “marcher” latéralement (façon crabe) pour la déposer à sa place.
Mais pourquoi pas, et puis ça doit être plus fun ainsi ^^ !
Ouais ben si ça doit couter un train de pneus tous les 3 mois c’est bof bof comme concept 😕
Encore faut-il pouvoir se garer comme ça !! Les voitures qui arrivent en face vont paniquer !
Il y a plus simple quand même et le système est assez comment dire … encombrant
Ou les roues qui tourne tout simplement vers le trottoir, reste a se laisser rouler jusqu’au bord, c’est plus simple ! lol
Sympa le principe!
Par contre, il faut être prêt à changer les pneus régulièrement! 😉
Et avec une précision de 2feet=60cm on peut facilement arracher la jambe d’un passant!
Ca existe déjà, entre autre chez VW : Ca s’appelle Park Assist. Quand vous passer devant une place libre, la voiture détermine si la place est suffisante, si oui, elle vous prévient, vous passez la marche arrière, et elle fait le reste !
Bon, d’accord, c’est pas en dérapant, mais c’est moins dangereux dans les villes !
sans oublier qu’appermment faut un parking recouvert de gravillons … pask’autrement le “dérapage frein à main”, c’est un rien brutal …. surtout quand ça dérape-pas 😉
C’est un concept ..à la gomme.
A noté qu’ils font pas le test sur une vraie place de parking…
Ça existe déjà sans dérapage sur certain modèle de voiture (Classe B en option par exemple) l’aide au créneau, une camera détecte la place tu a juste a mettre la marche arrière et doser l’accélérateur la voiture tourne toute seul.
Moins d’usure de pneu, mais moins cool 😛
non, au moment de se garrer il suffis de faire descendre deux roues (une a l’avant et une a l’arrière) qui vont soulevé la voiture et puis la faire avancé sur le coté!
sa n’est pas un dérapage au frein a main vu que c’est en marche arrière, un système pour ceux qui aime les sensation, les japonnés ont déjà sorti un concept sur un citadine qui fait pivoter les quatre roues, mais cela est possible que sur les voiture électrique!!
le truc sympa, c’est qu’il faut prévoir bien bien longtemps à l’avance !!! Et si par malheur le boulet qui se trouve derriere vous pense qu’en fait vous ne voulez pas cette place, et commence a vous suivre… / no comment///
Et encore là ce sont des gravillons, ça aide.
Et puis aussi, elle a un p’tit air de ressemblance avec la fameuse Ecto-1 repeinte en bleu de Ghostbusters ?
Le problème c’est que, en France en tout cas, on ne se gare normalement pas à contre-sens! Du coup ce système de “je-nique-mes-pneus-en-faisant-un-demi-tour-slidé” perd tout son intérêt chez nous (qui a dit qu’il n’a jamais eu d’intérêt?)
Mouais..
Je préfère quand même ça : http://www.youtube.com/watch?v=vON1h-IrnTE
Z’ont plus qu’à ajouter des capteurs pour connaître la répartition des masses dans la voiture, le degré d’usure des pneus (qui va augmenter assez vite avec leur système), l’état de la route sur le trajet probable,… puis à faire des tests sur un vrai parking avec des vraies voitures.
M’enfin, c’est de la recherche, en environnement contrôlé sinon ça ne marche pas.
Sinon il y a un cascadeur qui fait ça aussi…
LE vrai problème, en laissant très peu d’espace devant et derrière la voiture, c’est comment la sortir de sa place ? 😡
@haad : si c’est une traction, tu serres bien le frein à main, tu braques tes roues à fond et tu burnes vers la route 😀 .
Normalement tu peux sortir comme ça 🙂
vous trouvez pas ca bizard que la voiture suit exactement les traces de roues au sol???
je pense que ce qui est intéressant c’est surtout la technologie développée pour en arriver là, et les potentielles évolutions et applications qui en découleraient. et pas juste un créneau en dérapage 25 km/h en marche arrière.
Euh… sinon…….. on fait comment avec un Hummer… quand la place libre est juste bonne pour une Smart… 🙂 🙂 🙂
Mister 8) Clean
ben personnellement, j’ai pas compris le truc… moi il me semble que sur la vidéo on voit bien un conducteur et en plus qui tourne le volant (en tout cas, il le tien)! du coup, en quoi le parquage est automatique???
Merde le sol est glissant j’ai bousillé la voiture, celles de 2 autres personnes et percuté qq piétons sur le trottoir.