Le premier Bombardier Global 8000 de série a pris son envol depuis l’aéroport Pearson de Toronto. Un moment crucial pour le constructeur canadien qui reste dans la course face à son rival Gulfstream, dont le G800 a obtenu sa certification en avril.
Le boss des airs
Le Global 8000 et son petit frère le Global 7500 sont comme des jumeaux. Même fuselage, mêmes ailes… la principale différence ? Un système de carburant modifié qui lui offre une autonomie plus généreuse. C’est malin : Bombardier avait annoncé les deux modèles dès 2010, mais a mis le 8000 en pause jusqu’en 2022. Résultat, au lieu de concevoir un avion totalement différent comme initialement prévu, l’entreprise a optimisé son investissement.
Équipé de deux moteurs GE Aerospace Passport développant chacun 8.580 kg de poussée (soit 84 kN), ce bijou volant peut accueillir 19 passagers à 5.000 pieds d’altitude et filer à Mach 0,94. Soit le jet d’affaires le plus rapide au monde. Les milliardaires vont adorer.
« Cet avion va redessiner le paysage de l’aviation d’affaires, » s’emballe Stephen McCullough de Bombardier. Et il n’a pas tort ! Avec ses 8.000 milles nautiques d’autonomie (14.800 km), le Global 8000 ouvre des routes directes impensables jusqu’alors : Dubaï-Houston, Singapour-Los Angeles, Londres-Perth…
Sa vitesse est tout simplement la plus élevée pour un avion civil depuis le Concorde. Même à Mach 0,92, il garde encore 4.200 milles nautiques d’autonomie. De quoi arriver à destination en un temps record.
Et pour les VIP pressés, ce champion se pose facilement sur des pistes plus petites, là où ses concurrents de même catégorie ne peuvent pas atterrir. À l’intérieur, luxe et confort règnent avec quatre zones distinctes et une cabine à basse pression qui évite la fatigue des longs vols.
Prochaine étape pour ce bolide des airs : le Centre de finition Laurent Beaudoin à Montréal pour l’aménagement intérieur, avant sa mise en service dans la seconde moitié de 2025. David Murray, vice-président chez Bombardier, ne cache pas sa fierté : « Ce premier vol montre tout le talent de nos équipes qui ont suivi et exécuté chaque étape avec précision. »
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