Un mythe que la société miio entend démonter, chiffres à l’appui, alors que l’été bat son plein et que les températures grimpent dangereusement.
Moins d’incendies qu’en thermique
Contrairement aux croyances populaires, les batteries des véhicules électriques (VE) ne sont pas plus susceptibles de prendre feu que celles des voitures à essence ou diesel. Bien au contraire. En Suède, où les statistiques sont rigoureusement tenues, on recense en 2022 seulement 3 incendies de VE pour 100 000 véhicules en circulation, contre 77 pour les modèles thermiques. Une différence flagrante, qui s’explique assez simplement : les voitures thermiques contiennent des carburants inflammables, des systèmes d’échappement brûlants et sont davantage sujettes aux pannes mécaniques.
Quant aux feux d’origine électrique, ils sont extrêmement rares et presque toujours liés à des cas bien particuliers : une collision grave ayant endommagé la batterie, un défaut de fabrication isolé, un usage de chargeurs non certifiés ou une modification artisanale hasardeuse. La température extérieure seule ne suffit pas à provoquer un incendie. Les derniers véhicules ssont dotés de systèmes de gestion thermique sophistiqués, capables de maintenir les batteries dans une plage de température sûre, même sous canicule.
Les bons réflexes pour l’été
Voici quelques conseils pratiques aux conducteurs de VE confrontés à la chaleur estivale. Parmi les réflexes à adopter : garer sa voiture à l’ombre, privilégier la recharge aux heures fraîches (tôt le matin ou tard le soir), et utiliser uniquement des chargeurs certifiés. Ces gestes simples permettent non seulement de préserver la batterie, mais aussi d’allonger sa durée de vie.
Daniela Simões, fondatrice et PDG de miio, insiste sur ce point : “Il est essentiel de briser le mythe. Les batteries sont conçues pour rester sûres, même dans des climats extrêmes. Mais c’est aussi à nous d’adopter de bonnes habitudes : avec un peu de planification, le temps de recharge devient un moment de pause, pas seulement pour la voiture.”
Une longévité rassurante
Autre idée reçue balayée : celle de la batterie qui s’use trop vite. En réalité, après 12 ans d’utilisation, une batterie de VE conserve en moyenne 80 % de sa capacité d’origine. Les fabricants annoncent une durée de vie entre 8 et 12 ans, souvent bien plus selon le style de conduite et la fréquence des recharges. Autrement dit, pour la plupart des automobilistes, une batterie tiendra largement toute la durée de vie du véhicule.
Et au-delà de leur sécurité et de leur durabilité, les batteries présentent des avantages environnementaux non négligeables : une densité énergétique élevée, une bonne recyclabilité (jusqu’à 95 % des matériaux peuvent être récupérés), et une empreinte carbone globalement plus faible que celle des véhicules à combustion.
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