À l’origine de cette décision, un décret signé par l’administration Trump le 30 juillet. Celui-ci met fin à l’exemption dite “de minimis”, qui permettait jusqu’ici d’envoyer des marchandises d’une valeur inférieure à 800 dollars (environ 690 euros) sans droits de douane. Désormais, tous les colis, même de faible valeur, seront soumis à une taxe de 15 % à l’importation. Une mesure qui bouleverse l’ensemble des flux logistiques entre l’Europe et les États-Unis.
Des contraintes techniques insurmontables
La Poste explique ne pas avoir eu le temps nécessaire pour adapter ses systèmes informatiques aux nouvelles modalités. Les services américains des douanes n’ont fourni leurs spécifications techniques que le 15 août, soit dix jours seulement avant l’entrée en vigueur de la réforme. Un délai jugé trop court par l’opérateur, qui a donc préféré suspendre purement et simplement les expéditions, plutôt que de risquer un blocage massif à l’arrivée sur le sol américain.
Mais attention, tous les envois ne sont pas concernés. La Poste précise que les cadeaux échangés entre particuliers d’une valeur inférieure à 100 euros continueront d’être acceptés. De même, les services express comme Chronopost, ainsi que les transporteurs privés tels que FedEx ou UPS, restent opérationnels. En pratique, les consommateurs et les entreprises devront donc se tourner vers ces solutions alternatives, généralement plus coûteuses.
Une décision concertée au niveau européen
La France n’est pas seule à agir ainsi puisque plusieurs opérateurs postaux européens, dont BPost en Belgique, Deutsche Post en Allemagne, Correos en Espagne ou encore Austrian Post, ont également suspendu ou restreint leurs envois vers les États-Unis. L’organisation PostEurop, qui regroupe 51 opérateurs sur le continent, avait déjà prévenu que la réforme américaine risquait d’entraîner un gel quasi généralisé du courrier marchand outre-Atlantique.
Pour les particuliers, l’impact immédiat sera une hausse des coûts d’expédition. Pour les professionnels, notamment les petites entreprises qui s’appuyaient sur le réseau postal pour exporter à moindre coût, cette suspension représente un sérieux frein. En attendant une éventuelle adaptation des systèmes de La Poste aux nouvelles règles américaines, l’envoi de marchandises vers les États-Unis passera donc par des circuits plus chers et moins accessibles.
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