Pour 40 990€, vous pouvez mettre la main sur une Tesla Model Y, le véhicule familial lancé en 2020. Le SUV fait partie des best-sellers de l’entreprise californienne créée par Elon Musk avec 1,2 million d’unités écoulées dans le monde en 2024, et pourrait bien connaître une croissance plus fulgurante encore grâce à ses avancées en matière de conduite autonome.
Le 6 mai dernier, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l’autorité américaine dédiée à la sécurité routière, a annoncé que le Model Y de Tesla était devenu le tout premier véhicule au monde à valider sa nouvelle norme d’évaluation des systèmes d’aide à la conduite. Jusqu’alors, aucune voiture n’avait passé le test, le Model Y y est parvenu.
Mais en quoi consiste cette norme qui comprend quatre épreuves ? Durant le processus de certification de la NHTSA, un véhicule doit réussir les quatre tests que sont le freinage d’urgence automatique pour piétons, l’alerte de l’angle mort, l’intervention automatique en cas d’angle mort et l’aide au maintien dans la voie. Là où les constructeurs automobiles font de ces options un argument marketing, la norme a pour but de vérifier qu’elles sont réellement fonctionnelles en cas de situation réelle.
Le test est d’ailleurs réputé comme étant particulièrement strict. Pour répondre au cahier des charges de la NHTSA, un véhicule doit réussir les quatre tests. S’il échoue à une seule de ces épreuves, alors le véhicule perd ledit label.
Il y a quelques années, Tesla avait justement été épinglée pour avoir utilisé, à tort, le terme de “conduite autonome” pour des véhicules dont les fonctions ne sont en réalité que des aides à la conduite. Avec ladite norme, le constructeur peut enfin se vanter de proposer réellement des voitures capables de se piloter sans intervention humaine.
Oui, mais…
Si la Tesla Model Y va désormais arborer fièrement ce nouveau label sur le site de l’entreprise, cela ne signifie pas pour autant que tous les modèles sont concernés. Ainsi, si vous possédez un Model Y fabriqué avant le 12 novembre 2025, il ne sera pas compatible !
En 2025, Tesla a lancé sa nouvelle version du Model Y, sur lequel la société a apporté bon nombre d’améliorations au niveau du châssis, de la suspension et des logiciels d’aide à la conduite. Ce sont ces améliorations qui lui permettent d’être désormais labellisé et d’avoir validé le nouveau cahier des charges de la NHTSA, bien avant les Toyota, Honda, Volkswagen et autres Ford, dont les résultats sont attendus dans les prochaines semaines.
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