- Tesla dévoilera son nouveau Roadster le 1er octobre 2026, près de neuf ans après sa première présentation.
- Le véhicule pourrait intégrer une technologie de propulseurs à gaz froid inspirée de SpaceX, permettant des performances spectaculaires.
- L’événement pourrait être davantage une démonstration technologique qu’une simple présentation automobile, soulevant des questions sur la production et l’homologation.
Le teaser publié par la marque confirme au passage ce que les rumeurs annonçaient depuis plusieurs années : la voiture pourrait recevoir un système de propulseurs à gaz froid directement inspiré des technologies de SpaceX. Reste à savoir jusqu’où Tesla ira dans la démonstration.
Go for launch pic.twitter.com/Khu03eiZ04
— Tesla (@Tesla) September 12, 2026
Cette fois, Tesla donne vraiment rendez-vous
Le 12 septembre, Tesla a publié sur X une image particulièrement sobre accompagnée de trois mots : “Go for launch”. Le visuel affiche “10.01”, une notation qui a semé une certaine confusion chez plusieurs médias.
La date est pourtant bien celle du 1er octobre 2026. Tesla a depuis ajouté un compte à rebours sur la page officielle du Roadster et envoyé des invitations à certains détenteurs de réservations. Reuters confirme également cette date, qui doit marquer la présentation officielle de la deuxième génération du modèle.
Le choix du format américain explique le 10.01, il faut le lire comme 10/01, soit le 1er octobre, et non comme le 10 janvier ou le 10 octobre. Et contrairement aux précédentes promesses de Tesla, cette fois les invitations et le lieu de l’événement donnent un peu plus de consistance au rendez-vous.
La présentation doit se tenir à Waco, au Texas, avec des invités sélectionnés parmi les détenteurs de réservations. Le lieu se trouve à une trentaine de minutes du site d’essais de SpaceX de McGregor, ce qui est particulièrement intéressant au regard de la technologie que Tesla pourrait dévoiler.
Le SpaceX package pourrait changer complètement le Roadster
Le principal élément qui distingue ce futur Roadster du modèle présenté en 2017 n’est pas forcément sa batterie ou son moteur électrique.
Elon Musk parle depuis plusieurs années d’un “SpaceX package” capable d’ajouter des propulseurs à gaz froid au véhicule. Le principe n’est pas celui d’un moteur-fusée classique, aucun carburant n’est brûlé. Du gaz stocké sous pression est expulsé par des tuyères afin de produire de courtes poussées.
Cette technologie est utilisée dans le domaine spatial pour contrôler l’orientation des engins. Appliquée à une voiture, elle pourrait théoriquement produire des effets particulièrement spectaculaires sur les accélérations, le freinage ou les changements de direction.
C’est précisément ce que Musk promet depuis plusieurs années. Il a notamment évoqué une accélération capable de faire passer le Roadster de 0 à 60 mph en 1,1 seconde avec ce système. Mais Tesla n’a encore fourni aucune fiche technique définitive permettant de vérifier ces performances sur une voiture de série.
Le teaser du 12 septembre apporte toutefois un indice difficile à ignorer : l’image montre plusieurs jets lumineux à l’arrière du véhicule, qui ressemblent fortement à des propulseurs.
Une voiture capable de décoller ?
Selon des informations rapportées par The Information, Tesla travaillerait sur une version spéciale du Roadster équipée du fameux système de propulsion et capable de quitter brièvement le sol. Le média affirme que des scénarios de démonstration particulièrement spectaculaires auraient été envisagés, avec notamment une voiture passant sur une rampe avant de se retrouver brièvement en sustentation.
Il faut toutefois rester prudent car Tesla n’a pas confirmé publiquement que le Roadster volera lors de la présentation du 1er octobre.
Les informations disponibles indiquent plutôt que plusieurs versions du véhicule seraient envisagées, dont une déclinaison plus radicale associée à SpaceX et une version destinée à la route. Le niveau d’intégration des propulseurs et les éventuelles contraintes d’homologation restent donc à découvrir.
C’est précisément pour cela que le rendez-vous du 1er octobre pourrait être davantage une démonstration technologique qu’une simple présentation automobile.
Le Roadster de 2017 avait déjà promis l’impossible
Lors de sa première apparition, en novembre 2017, le Roadster avait déjà placé la barre très haut. Tesla annonçait alors une accélération de 0 à 60 mph en 1,9 seconde, une vitesse maximale supérieure à 250 mph, soit plus de 400 km/h, et une autonomie annoncée de 620 miles, environ 1 000 kilomètres. Le prix de départ avait été fixé à 200 000 dollars, tandis que la Founders Series devait atteindre 250 000 dollars.
La production devait initialement commencer en 2020, mais elle n’a évidemment pas commencé en 2020. Le programme a été repoussé à plusieurs reprises, tandis que Tesla concentrait ses capacités industrielles sur d’autres véhicules et sur de nouveaux projets. Au fil des années, Musk a également laissé entendre que la version définitive serait très différente du prototype présenté en 2017. Le teaser actuel semble aller dans ce sens. L’image est volontairement sombre, mais la silhouette visible à l’arrière paraît suffisamment différente pour confirmer que Tesla ne se contente pas de ressortir le concept original.
Même Sam Altman a fini par abandonner !
L’attente a d’ailleurs fini par décourager certains des premiers clients. Parmi eux, Sam Altman, patron d’OpenAI, avait réservé un Roadster en versant 50 000 dollars. Il a finalement annulé sa réservation après plusieurs années d’attente. Altman avait résumé son exaspération en expliquant que 7,5 ans avaient fini par représenter une attente particulièrement longue. Elon Musk avait ensuite affirmé que le dépôt lui avait été remboursé.
Ce cas illustre assez bien le problème du Roadster puisque depuis 2017, Tesla a régulièrement présenté de nouvelles performances, de nouvelles versions ou de nouvelles dates, sans jamais transformer le prototype en véritable voiture de série.
Le 1er octobre doit donc répondre à une question beaucoup plus importante : quand sera-t-elle réellement produite ?
Le plus difficile commencera après la présentation
Tesla a désormais une date de présentation, mais cela ne signifie pas pour autant que les premières voitures seront livrées dans la foulée. C’est même probablement le principal élément à surveiller lors de l’événement. Les performances annoncées en 2017 devront être confrontées aux caractéristiques définitives, tout comme le prix, les versions proposées et surtout le calendrier industriel.
Le fameux système SpaceX devra également être expliqué en détail. S’il est réservé à une série spéciale, son intérêt commercial sera forcément limité. S’il devient une véritable option proposée aux clients, Tesla devra expliquer comment elle compte intégrer des propulseurs sous pression dans une voiture homologuée pour la route. Et si la démonstration annoncée se concrétise réellement, le Roadster pourrait bien devenir l’une des voitures les plus spectaculaires jamais présentées par Tesla !
