Les Français qui ont l’habitude de traverser la frontière belge devront peut-être bientôt revoir leurs calculs d’ici peu de temps. En effet, la Belgique prévoit de mettre en place une vignette automobile dématérialisée à partir du 1er mai 2027. Le but est de faire participer les automobilistes au financement de l’entretien du réseau routier, sans distinguer les conducteurs belges des visiteurs étrangers.
D’après les informations publiées par Capital, le dispositif concernerait les véhicules de moins de 3,5 tonnes circulant sur les autoroutes et les grands axes régionaux. Les routes communales seraient, elles, exemptées de la mesure (du moins pour l’instant). Une simple escapade de l’autre côté de la frontière pourrait donc nécessiter une dépense supplémentaire, et ce même si vous ne comptez pas emprunter l’autoroute.
Jusqu’à 125 euros par an
Contrairement à une vignette à coller sur le pare-brise comme les Crit-Air, le système serait entièrement numérique. Les automobilistes devront enregistrer leur plaque d’immatriculation sur une plateforme en ligne, puis choisir une formule adaptée à leur utilisation du réseau.
Quatre durées seraient proposées : une journée, dix jours, deux mois ou un an. Le prix dépendrait notamment des émissions de CO2 du véhicule. Selon les tarifs rapportés par le média, il faudrait compter entre 90 et 125 euros pour une vignette annuelle. Pour une seule journée, le montant irait de 8,10 à 11,25 euros.
Ces tarifs restent à prendre avec des pincettes car, en effet, ils pourraient évoluer d’ici l’entrée en vigueur du dispositif. Il faudra donc vérifier les montants définitifs et les modalités d’achat avant de partir. Pour les frontaliers qui se rendent régulièrement en Belgique pour travailler, faire leurs courses ou rendre visite à leurs proches, la formule annuelle pourrait être à étudier. En revanche, pour un week-end occasionnel à Bruxelles, à Liège ou à Bruges, payer plus de huit euros par jour simplement pour circuler pourrait peser dans le budget du séjour.
Une alternative aux péages
La mesure ne fait pas l’unanimité, évidemment. Interrogé par France 3 Hauts-de-France, un automobiliste lillois juge notamment le tarif journalier élevé, alors que les parkings belges sont eux aussi souvent payants. Il estime que faire payer l’utilisation des routes ordinaires est plus difficile à accepter que le financement des autoroutes. Du côté des autorités wallonnes, le porte-parole Nicolas Yernaux défend un système destiné à faire contribuer chaque utilisateur à l’entretien du réseau régional, de manière équitable.
Dans tous les cas, pour les automobilistes français, le bon réflexe sera d’anticiper. Avant un déplacement en Belgique à partir de mai 2027, vérifiez si votre itinéraire est concerné, comparez les différentes durées de vignette et attendez les informations officielles sur les tarifs définitifs.
Mais à l’ère du numérique, une dernière précaution s’impose. Ne payez surtout pas sur un site trouvé au hasard, et pas dès aujourd’hui. Lorsque le dispositif sera lancé, mieux vaudra passer par la plateforme officielle afin d’éviter les intermédiaires douteux et les éventuels frais supplémentaires.