Chez Amazon, les lunettes connectées ne serviront pas d’abord à discuter avec une IA ou à photographier ses vacances. Elles doivent aider les chauffeurs à livrer leurs colis. Le principe est simple : afficher les informations utiles dans leur champ de vision pour leur éviter de sortir leur terminal portable à chaque étape.
Le bon colis à la bonne porte
Selon le groupe, plus de 300 entreprises partenaires de livraison, les Delivery Service Partners (DSP), et plusieurs centaines de leurs chauffeurs ont utilisé ces lunettes depuis l’an dernier. Amazon compte maintenant élargir leur distribution. Une fois la camionnette garée, un petit écran intégré aux lunettes indique combien de paquets sont prévus pour l’arrêt. La lecture des codes-barres confirme ensuite que le livreur récupère les bons colis. Jusqu’ici, rien de très différent du terminal habituel, sauf que les mains restent disponibles.
En marchant vers l’adresse, le chauffeur voit apparaître les indications de navigation, le code du portail ou l’endroit où déposer la commande. Les lunettes peuvent également signaler une erreur d’emplacement et prendre automatiquement la photo de livraison. Un animal pourrait être présent ? Une petite patte s’affiche, accompagnée d’une alerte sonore, lorsque les informations disponibles le permettent. De quoi éviter certaines mauvaises surprises, sans pour autant garantir que le chien du client sera d’humeur accueillante.
Pour limiter le poids sur le nez, Amazon a placé la batterie et les composants informatiques dans un boîtier porté dans le gilet. Celui-ci possède une batterie interchangeable et un bouton d’urgence. Des verres correcteurs ou s’adaptant à la luminosité sont également possibles. Sur le papier, l’accessoire peut simplifier certaines tâches. Mais porter une caméra pendant sa tournée n’enthousiasme pas tout le monde. Des réactions de chauffeurs sur Reddit expriment notamment la crainte d’une surveillance permanente.
Amazon assure que l’utilisation est facultative. Un interrupteur physique permet de couper la caméra, et aucune image n’est prise pendant les trajets en véhicule entre deux arrêts. Le groupe précise que les lunettes capturent uniquement des images fixes, sans vidéo ni enregistrement sonore. Les visages et les plaques d’immatriculation sont automatiquement floutés. Les images sont chiffrées, et aucun prestataire extérieur ne les traite ni ne les consulte.
La suite est moins précise : Amazon évoque une conservation « courte », sans durée chiffrée, et un accès limité aux personnes chargées d’améliorer les livraisons. Rien ne permet d’affirmer que ces images servent à entraîner une IA, mais quelques précisions supplémentaires aideraient à comprendre ce que devient exactement cette collecte une fois le colis déposé.