Un nouvel acteur (français) vient de se lancer dans la compétition concernant les setups de Sim Racing. Il y a quelques mois, Nacon a dévoilé sa gamme REVO Sim avec le RS Pure. L’éditeur français compte bien faire grand bruit avec une belle ambition : celle de venir titiller les setups Thrustmaster, Logitech, Oplite, Moza ou encore Fnatec.
Avec le REVO Sim RS Pure, Nacon propose d’entrée de jeu un setup haut de gamme, destiné avant tout aux passionnés de Sim Racing qui ont déjà une certaine expérience. Disponible depuis la fin du mois de mai, nous avons pu tester pendant de longues heures le REVO Sim. Découvrez dès maintenant notre avis complet.
REVO Sim : Visuellement, il a tout d’un grand
Dès son annonce, on sentait qu’avec le RS Pure de sa gamme REVO Sim, Nacon voulait directement entrer dans la cour des grands. Dès les premières minutes d’installation, on s’aperçoit que l’éditeur français n’a pas fait les choses à moitié. Nous avons pu tester le bundle complet comprenant le pédalier, le volant et le moteur permettant le retour de force.
Nacon propose plusieurs configurations avec la possibilité d’acheter tout séparément, ou en pack. Notons tout de suite que le pédalier, le volant et le moteur ne sont compatibles qu’entre eux. Il ne sera pas possible de connecter votre volant Fnatec à votre base REVO Sim et vice-versa.
Dès que vous sortez les différents accessoires de leur emballage, vous pouvez immédiatement constater la qualité. Le pédalier est en métal et aluminium, le volant est en similicuir avec un diamètre de 30 cm, équipé de 12 boutons personnalisables. La base pèse clairement son poids. Visuellement, le setup donne envie. L’installation est relativement rapide, simple, et peut s’adapter aussi bien à un cockpit que sur votre bureau.
Tarifs REVO Sim :
- Pédalier : 149,99 euros
- Volant : 199,90 euros
- Moteur retour de force : 549,90 euros
- Pack Moteur + Volant : 699,99 euros
- Pack complet (Pédalier, Volant, Moteur) : 799,99 euros
Comme on a pu vous le préciser en introduction de cet article, Nacon vise le haut de gamme. Il faudra donc compter 799,99 euros pour votre expérience complète du REVO Sim. Pour le moment, il s’agit d’un setup réservé aux PC. Nacon a d’ores et déjà confirmé qu’une version console, sur PS5 et Xbox Series X/S devrait arriver par la suite. Espérons que l’on en sache un peu plus cette semaine au cours de la Gamescom.
Une expérience ultra personnalisable
Une fois l’installation de votre nouveau setup terminée, l’étape suivante consiste à installer les deux applications REVO Sim. Une première sur votre PC et une seconde sur votre smartphone (cette dernière n’est pas obligatoire, mais vivement recommandée). L’application sur PC est obligatoire et vous permettra de détecter et faire fonctionner votre volant.
C’est à partir de cette app que vous allez pouvoir mettre à jour vos accessoires, mais aussi intégralement configurer, au pourcentage près, tout votre setup. Volant, pédales, moteur de retour de force, il sera possible de tout modifier. La puissance et l’intensité du retour de force, l’amortisseur du volant, sa friction, son inertie, l’angle maximum d’inclinaison, la couleur des LED avec les segments RPM et les RPM clignotants du rupteur, avec, bien entendu, l’intensité du freinage et de l’accélérateur.
Cette application est simple à utiliser, pratique, efficace et vous permet d’accéder directement aux jeux qui sont compatibles avec la fonction « tableau de bord » (nous y reviendrons un peu plus tard dans le test).
C’est également via cette app que vous allez pouvoir créer et configurer les quatre profils différents de votre setup. Une fonctionnalité ultra précise qui vous permettra de créer quatre configurations différentes en fonction des jeux auxquels vous jouez : simulation, arcade, F1, GT, Rallye…
L’app mobile n’est pas obligatoire, mais elle est grandement recommandée. Cette dernière vous permet d’accéder à tous les paramètres de votre setup comme sur l’app PC. Vous pouvez y faire les mêmes réglages et passer d’un profil à l’autre en un clic. L’avantage, c’est que vous pouvez le faire directement sans quitter votre jeu. De même, si vous avez configuré le retour de force sur 80% et qu’il est trop puissant, vous pouvez faire le changement en direct sur l’application et baisser à 60%. Cela fonctionne immédiatement en jeu, sans avoir besoin de relancer ce dernier.
L’autre point fort, c’est que certains jeux vont être compatibles avec la fonction « tableau de bord ». Cette dernière permet d’avoir toutes les informations les plus importantes de votre course, sur votre smartphone pendant que vous roulez : vitesse, rapport, temps au tour, meilleur temps, pénalités, état de votre voiture, jauge de votre ERS, écart avec vos adversaires, etc….
Une fonctionnalité gadget, mais qui est très sympa. Hélas, seuls trois jeux sont pour le moment compatibles avec F1 24, Assetto Corsa Competizione et WRC Génération. On espère que d’autres jeux auront le droit à cette fonctionnalité très bientôt.
Un plaisir de conduite immédiat
Dès les premiers tours de piste, on ressent immédiatement le plaisir de la conduite. Le REVO Sim est une proposition très solide qui vous permettra d’allier le confort, la précision et la puissance.
Niveau confort, nous avons le droit à un volant en similicuir de 30 cm de diamètre, permettant une excellente prise en main. Les 12 boutons personnalisables sont facilement accessibles, les palettes (qui ne sont pas magnétiques) sont très agréables à manipuler. Concernant le pédalier, vous avez largement la place pour positionner vos pieds, grâce aux réglages et notamment aux ressorts (fournis dans le pack) vous allez pouvoir pleinement configurer votre puissance de freinage (force de 100 kg) et votre sensibilité pour l’accélération.
Le moteur est lui aussi très précis et efficace. Le retour de force est tellement efficace, qu’il ne sera pas possible de lâcher le volant, même en pleine ligne droite. Les moindres petites bosses sur la route seront ressenties et pourront vite vous faire perdre le contrôle de votre véhicule. Dans les courbes et les virages serrés, on ressent bien ce retour de force qui nous procure une sensation très plaisante de conduite. Lorsque vous allez sortir de la piste, vous allez ressentir également la différence de puissance et de force, reproduisant parfaitement la sensation de la perte de contrôle.
Sur de longues sessions (d’environ 2h), le moteur ne semble pas surchauffer grâce à une très bonne dissipation de la chaleur. Cela permet d’avoir un moteur efficace, qui ne rame pas et qui ne va pas se fatiguer même sur une longue séance de jeu.
Une bonne sensation de qualité
Dès l’installation du setup, on ressent que Nacon a fait les choses bien et que nous sommes en possession d’accessoires de qualités. Cette sensation est immédiatement confirmée après plusieurs sessions. On n’a pas peur d’appuyer à fond sur les pédales de freins et d’accélération. Cela ne bouge pas. Le volant est également très agréable et le similicuir semble bien tenir. À voir maintenant sur la durée et au fil des mois si des traces d’usures commencent à apparaître, mais après plus d’un mois d’utilisation, rien à déclarer pour le moment.
Comme évoqué précédemment, la base semble robuste (le setup complet pèse 24 kilos). L’architecture de cette dernière semble très bonne, permettant une bonne diffusion de la chaleur. La précision et la qualité du retour de force sont remarquables.
Le volant peut s’attacher et se détacher très facilement du moteur via un Quick Release en aluminium qui est, là encore, de qualité, précis, et très simple à installer ou désinstaller.
On regrettera cependant un manque d’accessoires pour le moment. Hormis le volant, le pédalier et le moteur, la gamme REVO Sim ne propose pas encore d’objets additionnels (bien que tous les emplacements sont déjà prévus). Plus tard, Nacon proposera d’autres modèles de volant (avec des volants F1), mais aussi un levier de vitesse qui pourra être nativement connecté à votre setup. On peut s’attendre également à un autre modèle de pédalier avec l’embrayage (pas disponible à ce jour).
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