BMW vient de nous faire rêver avec les premières images de son nouveau concept-car, le BMW i8 Spyder en version sportive hybride, qui s’apparente à sa petite soeur le BMW i8 Concept, à la différence des courbes. Qui a dit que les voitures écologiques n’étaient pas sexy ?
Le BMW i8 Concept Spyder est donc une hybride rechargeable, avec un moteur 3 cylindres, 1.5 turbo essence de 223 chevaux placé à l’arrière couplé avec un moteur électrique de 130 chevaux placé à l’avant. Autant vous dire qu’il va être très difficile de respecter les limitations de vitesse puisqu’elle atteint 250 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 5 secondes. Elle est relativement silencieuse et consomme 3 litres/100 km, ce qui est plutôt raisonnable.
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I hate spiders too…
Magnifique! Comme toujours chez BMW!
quel bruit de merde, ca gache tout !
Mouai
Chouette concept mais là on a l’impression d’avoir un vmax de 30 (moteur de tondeuse ?) et vue la largeur des roues …
Je veux bien que l’on parle de concept mais qu’on ne me parle pas de techno ou perf avec une vidéo aussi … démonstratrice.
Merci pour ces images en tout cas 8)
J’la veux…
@Karenax: va falloir t’y faire, l’époque des grosses caisses qui polluent à tire-larigot est en passe d’être révolue. Donc oui on perd en “musique” mais on y gagne par ailleurs 😉
Bah oui le broum broum, le vrai, celui du moteur, celui qui pollue, il manque 😀
Si on me l’offre, je passe mon permis de conduire dans l’année.
Ca serait dommage, elle est plus belle comme ça que dans un platane
Avis au donateurs, j’ai déjà le permis 😛
je rejoins pouniok. 😀 donner une voiture à un parisien ….. (je plaisante. Quoi que….)
Superbe 🙂
Les nouveaux concept cars de bmw (bmwi en fait) sont vraiment bien sympas ! Ils réussissent très bien leur changement de design tout en gardant le caractère bm sur le nez du bolide.
J’espère vraiment que la rtm qui ressortira de ces rc sera très semblable a ce qu’ils nous montrent ici 😉
La porsche 918 spyder (qui est sortie avant la BMW) est hybride, consomme pareil mais au moins on a un vrai bruit de voiture sportive. Donc c’est pas parce qu’on a un moteur hybride qu’on peut pas avoir un joli son de moteur. Alors d’accord la porsche 918 spyder c’est dans les 500k euros mais bon au moins on a le plaisir de conduire une vraie voiture de la marque qu’on aime ^^.
Ah et 3l/100km quand on compare ce que consomme les voitures de cette puissance en modèle essence, c’est pas juste “raisonnable”, c’est très bien :).
bah voilà, j’suis amoureux :’)
mouais c’est pompé sur la R8 cab …
C’est vrai que le son qu’elle fait gâche tout.. ont se croirait dans un mauvais film d’espionnage la vidéo 😀
😕 pour ceux qui se plaigne du bruit personne vous a demander de monter le son si fort au point d’entendre le vent dans le micro
@Chrystelle
Commence maintenant, la moyenne de passage de permis avant l’obtention pour une fille c’est 4 fois. 🙂
Que de mauvaises langues 😀
@geekkeeg : c’est quoi ce délire ? A part le toit en moins, elle n’a rien en commun avec la R8 niveau design ?
@Chrystelle : moi, si on me l’offre, je t’invite faire un tour à bord (en toute galanterie s’entend, ce n’est qu’une 2 places 😉 )
@Ippzz : comparons effectivement ce qui est comparable. Le prix (et donc les technologies embarquées) n’est pas le même, le but non plus. La Porsche est largement plus sportive (même si les chiffres de la BMW sont déjà plutôt … sympa). Quand à la conso, même si j’admire les progrès énormes proposés par ces 2 voitures, il ne faut pas se leurrer. Les conso sont calculées sur un cycle normalisé qui n’est pas du tout adapté au modèle hybride, et encore moins à l’utilisation sportive réelle de ces 2 voitures. Si on tape réellement dans la Porsche, les 500 canassons aurons besoin d’un vrai abreuvoir, et non de la gourde du cow-boy, même si l’anti-soif hybride réduira le besoin. (même chose pour la BMW, mais avec moitié moins de chevaux)
même châssis, même design à peu de choses prés….
Regarde sur google et compare… je parle bien de la R8 cabriolet bien sur
Pourquoi on ne vend pas que des hybrides aujourd’hui ?
Une idée du prix d’une tel innovation? J’hésitais encore du cadeaux que j’allais demander a mes parents pour mon anniversaire, Chrystelle tu viens de me donner une idée 😀
Tom Cruise conduit justement sa “petite soeur” dans le dernier Mission Impossible.
De nuit, avec ses lumières blues, elle claque pas mal !
@IxaM : parce que ça coûte très cher (R&D en amont et batteries en production notamment), parce que tous les constructeurs n’ont pas encore l’expérience nécessaire et également pour des questions de matières premières (batteries encore une fois et aimants pour les moteurs électriques). On peut également noter que l’apport de l’hybride n’est pas le même dans toutes les situations : pour un chauffeur de taxi c’est génial, mais pour un commercial qui aligne les km sur autoroute, ça n’apporte quasiment rien.
@geekkeeg : résolument, je ne te suis vraiment pas :
– châssis ? Audi (moteur en position centrale arrière) et BMW (hybride) n’ont aucun élément en commun ?!? A part le fait d’être un cabriolet sportif 2 places …Mazda RX5, Renault Wind et autre dans ce cas
– design ? C’est certes une question de goût et de point de vue, mais elles ne se ressemblent pas du tout ! Pas du tout les mêmes faces avant / arrière, ailes, capot …
Ceci dit, on ne va pas plus polémiquer sur le sujet 😉
Parfois vous écrivez un peu n’importe quoi ”consomme 3 litres/100 km, ce qui est plutôt raisonnable.” , vous trouvez que 3 litres/100 km est juste raisonnable, déjà pour une voiture de monsieur tout le monde, c’est excellent, alors pour une voiture de sport c’est plutôt extraordinaire.
@Dredd: Oui je me doute bien qu’une fois que tu vas pousser la voiture, la consommation montera, c’est logique. Mais bon quand tu prend la moyenne des voitures essences sur 50km/h et 130km/h pour 100-200ch on est dans les 6-10L/100km. Donc pour l’utilisation d’une porsche à ces vitesses (des fois on va en ville avec :D), une conso de 3L/100 (pour les 50km/h je suppose, pas d’idée pour les 130), c’est tres bien pour 500chv.
Maintenant faudra voir le prix de la BMW. Pour la porsche c’est 1000 euros pour 1ch en gros, à voir pour la BMW.
@Ippzz : quoi ?!? On va en ville avec une Porsche ?!? Non, je n’y crois pas ! 😛
Sinon, on est bien d’accord que le progrès est énorme et qu’actuellement aucune voiture même avec moitié moins de puissance ne sortira de tels chiffres (conso normalisée, comme “réelle”)
Pour le prix de la BMW, je penche pour un peu moins de 1000€ / ch (bien qu’il faille se demander de quels ch on parle 🙂 ). Plutôt un prix autour de 150 k€, mais ce n’est que mon estimation
Je vois, merci Dredd