Présenté à Rome au mois de septembre 2013, ses concepteurs ont déjà affirmé qu’une douzaine d’heures seraient nécessaires pour la recharge complète d’une batterie d’un modèle V60 et que le prix de ce premier prototype avoisinerait les 80 000$.
Bien qu’aucun modèle commercial ne soit pour l’instant prévu, il est certain que ce pavillon Pure Tension va être étudié de près par le constructeur suédois. Car comme vous l’aurez deviné, un tel système à un prix plus abordable, permettrait de profiter de son véhicule électriques dans les zones où les stations de recharge publique sont encore rares ou pourrait tout du moins nous permettre d’éviter la panne sèche.
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On dirait les tentes Décathlon : 2 secondes à déplier, 2 h à replier 😉
ça sent la galère pour trouver une place et le déplier
Oui, mais… si on danse ?
C’est marrant.
En bas à gauche, on a l’impression que c’est branché à une prise de courant …
@omen77 tu es mauvaise langue, après une formation intensive de 20h, ça se replie en 2 minutes les 2s de Décathlon 😉
C’est repliable à une personne? Recharge en 12h, donc il n’y a qu’en été qu’on peut recharger ça voiture en une journée, et évidemment, faut pas rouler durant ce temps, ou bien on peut rouler avec comme ça? 🙂
C’est beau la technologie. 🙂
J’imagine bien à déployer sa dans le Sud-Est les jours de mistral, en plus d’être écolo ta voiture pourra voler grâce à la force du vent 🙂
Ou comment transformer sa Volvo en char à voile…
concept sympa mais assez restrictif (emplacement, durée de recharge assez longue, vent …)
de plus 12h de recharge ! soit plus d’une journée ensoleillée
Une magnifique oeuvre d’art !
Trop beau pour les français, mais les pays évolués pourront y voir un avantage.
L’alliance entre la beauté, l’utilitaire et la High Tech.
( et ce proto en tout cas sera une magnifique pièce de musée ! )
Propriétaire de voiture électrique, je peux vous confirmer que des point de recharge il y en a partout. Enfaite chaque prise de courant en est une.
Parfois autour des magasins, on en croise une extérieur…
Au pire chez les gens, y’a toujours une personne pour dépanner.
Mais bon on en a rarement besoin (on part en vacances autrement, c’est pas comme si les couple n’avaient qu’une voiture à chaque foi)
ben au moins si tu tombe en panne dans le désert et que tu y survie une journée tu peu repartir tes chance de survie seront revu a la hausse (je me suis toujours pauser la question de la tenu des batterie a haute température comme a basse température ainsi que leur durée de vie réel à creuser … )
“Pure Tension va être étudié de prêt par le constructeur suédois”
On était si PRET du but !
Les commentaires des trolls, sur l’orthographe me fatiguent. Mais je compatis quand je vois comment on change le sAns d’un PH.ASE par des simples OH-Missions de lecture.
Je trouve pas qu’il u’en est tant que ça de cellule photo voltaique. Enfin bon c’est un proto, je pense qu’on doit pouvoir améliorer l’idée. Ne serais ce qu’en recouvrant la voiture et le pare brise par les nouvelles cellules transparentes par ex.
@cslevine C’est quoi ton problème avec les français? c’est pas la 1er fois que tu nous crache dessus.
T’as eu un problème avec une baguette de pain étant petit ou quoi? 😉