Le plein d’électricité bientôt bien plus cher que l’essence sur autoroute

Automobile

Par Remi Lou le

Principal fournisseur de bornes de recharge pour les véhicules électriques sur les autoroutes européennes, Ionity a décidé de changer sa tarification et facturera désormais le plein d’électricité au kilowattheure.

La voiture électrique Model S de Tesla.
Crédits : Tesla.

Rouler en voiture électrique est plus écologique que rouler avec un véhicule à essence. Cependant, est-ce vraiment plus économique ? Jusque-là, ça l’était sur les autoroutes, puisque recharger votre véhicule via les bornes Ionity, le principal pourvoyeur de bornes de recharge sur les autoroutes européennes, ne coûtait qu’un prix fixe de 8 euros. Cependant, le tarif va exploser à compter du 31 janvier prochain, puisque Ionity va changer ses règles, et désormais facturer la recharge à 0,79 euro par kilowattheure. À titre d’exemple, pour un automobiliste qui aurait prévu un voyage de cinq heures, et dont la voiture consomme en moyenne 20 kWh/100 km, le « plein » d’électricité sera facturé près de 80 euros… soit dix fois plus qu’auparavant. En comparaison, dans le même cas de figure, le plein d’un véhicule à essence avec une consommation de 6 litres/100 km coûterait « seulement » 45 euros, avec un carburant facturé à 1,50 euros/litres en moyenne.

Pourquoi cette hausse soudaine du prix du « plein » d’électricité ? Selon le vice-président de Ionity, la volonté de facturer les utilisateurs des bornes de recharge au kilowattheure s’explique par la puissance du réseau et la recharge rapide. Chaque installation est en effet capable de recharger six voitures à 200 kW, et même jusqu’à 350 kW par véhicule. Malgré tout, ce nouveau tarif sera susceptible de varier en fonction du type de véhicule. Les marques partenaires du service, dont BMW et Volkswagen pourront ainsi bénéficier de tarifs préférentiels. Ionity réfléchirait également à un système de forfait afin de faire baisser les tarifs pour les utilisateurs réguliers des bornes.

À ce jour, Ionity compte 202 bornes de recharge installées dans toute l’Europe, dont 40 stations en France. Le groupe espère étendre le nombre de bornes à 400 d’ici la fin de l’année en Europe.

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Source: 01net