La filiale de LG qui fabrique des composants électroniques s’associe avec le créateur de robots à pattes pour développer un module de vision dernier cri. LG s’occupera du matériel, tandis que Boston Dynamics concevra le logiciel pour traiter toutes ces données visuelles. Une manière pour LG Innotek de sortir de sa zone de confort automobile et de mettre un pied dans le monde en plein boom de la robotique.
Des yeux de smartphone dans un corps de métal
Le nouveau système va mélanger caméras classiques et capteurs 3D pour permettre aux robots de voir correctement, même quand il fait sombre ou quand il pleut des cordes. Fini les robots qui se cognent partout!
« On veut que nos robots voient aussi bien que nous. Notre but est de créer des systèmes de vision aussi perfectionnés que ceux de vos téléphones, » explique Robert Playter, le patron de Boston Dynamics, évidemment très enthousiaste.
LG n’est pas vraiment un petit nouveau dans le domaine. L’entreprise fournit déjà les caméras de nombreux smartphones et de voitures autonomes. Ils avaient d’ailleurs présenté au CES 2024 leur « Sensor Pod », un module compact bourré de capteurs pour voitures sans conducteur, qu’ils adaptent maintenant aux robots.
Moon Hyuksoo, le CEO de LG Innotek, affiche un large sourire : « S’associer avec Boston Dynamics nous donne une longueur d’avance sur le marché. Nous allons continuer à créer des composants qui vont connaitre le succès dans l’univers de la robotique ».
Hyundai, qui possède Boston Dynamics, mise gros sur le robot Atlas, désormais 100 % électrique. Fini l’hydraulique, place à l’électrique ! Le nouvel Atlas, dévoilé en avril dernier, est bien plus costaud que son prédécesseur. Il bouge mieux et peut soulever des objets lourds et au design irrégulier sans s’emmêler les pinces. D’ailleurs, l’équipe planche sur de nouvelles « mains » pour qu’Atlas puisse manipuler encore plus d’objets.
Dès cette année, Atlas va faire ses premiers pas dans les usines Hyundai. Cette initiative fait partie du plan d’investissement colossal de 21 milliards de dollars de Hyundai aux États-Unis, dont 6 milliards sont destinés aux partenariats stratégiques.
Hyundai a déjà mis le robot chien Spot au travail pour inspecter ses installations et prévenir les pannes. Le constructeur automobile est bien décidé à transformer radicalement ses usines avec des robots et de l’IA.
Avec un marché des robots humanoïdes qui devrait exploser à 38 milliards de dollars d’ici 2035, Atlas a tout ce qu’il faut pour devenir l’ouvrier modèle du futur — en espérant tout de même qu’il ne supprimera pas des milliers d’emplois…
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