La Renault Clio V est la voiture la plus vendue en France en 2025. Elle devance la Peugeot 208 II, la Dacia Sandero III et la Citroën C3 IV. La Peugeot 2008 II ferme ce top 5 presque uniquement constitué de modèles français.
Renault devrait une nouvelle fois placer un ou plusieurs véhicules dans le classement 2026 des modèles les plus vendus sur notre territoire. En revanche, la marque aura sans doute plus de mal à réussir cette performance en Allemagne. La justice vient de prononcer l’interdiction de la vente des Clio et des Megane.
La justice allemande interdit la vente de Clio et de Megane pour violation de brevet
Le vendredi 6 février, le tribunal régional de Munich a ordonné la suspension de la commercialisation des modèles Clio et Megane de Renault. Il est reproché au constructeur français d’avoir violé un brevet détenu par l’industriel américain Broadcom, spécialiste de l’électronique.
Renault ne disposait pas de la licence nécessaire pour utiliser certaines connexions de câbles réseau Ethernet dans ses véhicules. L’interdiction de la vente de Megane et de Clio en Allemagne n’est pas encore effective. Broadcom doit au préalable verser une caution de plusieurs millions d’euros, selon la juridiction allemande. Le constructeur automobile français, lui, conteste la violation du brevet.
« L’interdiction de commercialisation décidée par le tribunal ne concerne que l’Allemagne et est limitée à deux modèles (Clio et Megane) de la marque Renault. Il est important de noter que cette interdiction ne sera effective qu’après que certaines conditions ont été remplies par Broadcom, ce qui n’est pas le cas aujourd’hui. Nous soulignons également que Renault a initié deux actions en nullité du brevet concerné, que nous pensons voir couronnées de succès », indique Renault dans son communiqué.
L’entreprise a décidé d’interjeter appel, mais cette procédure n’est pas suspensive en Allemagne. Cela signifie que la vente de Clio et de Megane sera bien interdite si Broadcom remplit les conditions nécessaires à l’application de la décision de justice.
Le magazine économique WirtschaftsWoche rappelle que Broadcom avait poursuivi en justice Volkswagen pour violation de brevet en 2018. L’affaire s’était conclue à l’amiable.
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