À Toulouse, des panneaux “cyclistes, pied à terre” avaient été installés sur une piste cyclable début 2025. Rapidement jugés ambigus et non conformes, ils ont été retirés. Cette polémique illustre une croyance bien ancrée : pour respecter un Stop, le vélo devrait obligatoirement poser un pied. Pourtant, cette idée ne repose sur aucun texte officiel.
Ce que dit le Code de la route
L’article R415-6 du Code de la route est clair :
“À certaines intersections indiquées par une signalisation dite stop, tout conducteur doit marquer un temps d’arrêt à la limite de la chaussée abordée. Il doit ensuite céder le passage…”
Un cycliste étant juridiquement un conducteur, il est soumis à cette obligation. Mais la loi parle d’immobilisation complète, pas d’appui au sol. Le “pied à terre” n’apparaît nulle part dans le Code.
L’arrêt, pas l’équilibre
Concrètement, le cycliste doit marquer un arrêt net. Peu importe qu’il reste en équilibre en pratiquant un “track stand” (arrêt sur place en balançant légèrement le guidon) ou qu’il mette un pied au sol. Ce qui compte, c’est qu’il cesse d’avancer avant de repartir. En revanche, franchir le Stop au ralenti, sans immobilisation totale, constitue bien une infraction.
Certains panneaux locaux recommandant le pied à terre relèvent davantage de l’initiative pédagogique que de la réglementation. Ils peuvent avoir une valeur de conseil de prudence, mais pas de caractère légal. À ce titre, leur installation est souvent contestée et parfois retirée, comme ce fut le cas à Toulouse.
Mais en pratique, le malentendu persiste, car pour beaucoup, poser le pied serait la seule preuve visible d’un arrêt. Pourtant, un cycliste qui s’immobilise brièvement sans le faire respecte la loi. En cas de verbalisation, seule l’absence d’arrêt réel peut être sanctionnée, pas le fait de garder les deux pieds sur les pédales.
Une amende salée
En cas de non-respect d’un Stop, la sanction est clairement prévue par l’article R415-6 du Code de la route. Le franchissement sans arrêt constitue une contravention de 4ᵉ classe, passible d’une amende forfaitaire de 135 euros (réduite à 90 euros si elle est réglée rapidement, et pouvant être portée à 375 euros en cas de majoration). Pour les automobilistes, cette infraction entraîne également un retrait de 4 points sur le permis de conduire, ainsi qu’une éventuelle suspension pouvant aller jusqu’à trois ans. Pour les cyclistes, le principe reste le même : l’amende s’applique, même si aucune perte de points n’entre en jeu, puisque le vélo ne requiert pas de permis.
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