Le projet est baptisé Phoenix, et ce n’est sans doute pas un hasard. Dans le sud de la France, le groupe DPA Europe, propriétaire du reconditionneur français Reborn a dévoilé un chantier colossal, destiné à faire renaître son site industriel de Carros-Le Broc. La surface passe de 6 000 à près de 14 000 m², de quoi doubler la capacité de production, et propulser encore davantage le marché du reconditionné, déjà en plein essor depuis quelques années. Les travaux démarreront en septembre 2026, pour une ouverture programmée début 2028.
Une future plaque tournante du reconditionné en Europe
Sur le papier, le pari est loin d’être insensé. Reborn revendique 820 000 produits reconditionnés en 2025, en hausse de 21 % sur un an, dont 550 000 smartphones et 130 000 paires d’AirPods, à raison de 4 500 appareils vendus chaque jour, et une large dominance de la Pomme. Un volume qui explique la nécessité d’un site plus grand : la marque tourne déjà à plein régime, alors même que le marché du reconditionné continue de croître, porté par des smartphones neufs toujours plus chers et une clientèle en quête de sobriété autant que d’économies.
En plus d’ambitionner de devenir le plus gros site d’Europe dédié au reconditionnement, Reborn a un autre atout de taille dans sa manche. Contrairement au géant Back Market, la marque a fait du 100 % made in France un argument central, mis en avant par la certification AFNOR « Service France Garanti ». Là où le géant américain s’impose comme une plateforme qui met en relation des reconditionneurs du monde entier et des particuliers, Reborn assure elle-même l’étape de remise à neuf dans ses ateliers. Chaque appareil passe par 54 points de contrôle répartis en trois étapes avant d’être remis sur le marché. Dans un secteur où la DGCCRF pointait encore en 2024 des doutes sur la fiabilité réelle de certains reconditionneurs, doubler la capacité d’un site français plutôt que de sous-traiter à l’étranger est aussi une manière de se démarquer sur ce terrain-là. Reste que ces chiffres et labels proviennent du groupe lui-même, et restent donc à prendre avec la prudence habituelle réservée aux communications d’entreprise.
Avec cette expansion, le groupe vise clairement une place de leader européen du reconditionné, à un moment où la concurrence, elle aussi, met les bouchées doubles pour capter un marché en pleine croissance. Reste à voir si la nouvelle usine niçoise suffira à installer l’entreprise auprès du grand public, elle qui est aujourd’hui surtout connue des professionnels de la distribution.
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