Depuis le 1ᵉʳ septembre, Audi vous fait un beau cadeau au sein de son réseau automobile. Du moins, si vous êtes américain et conducteur d’électrique. En effet, une note interne, intitulée “Audi BEV Lessee Buyout Option Incentive”, entend rendre service au client ET à la marque. Comme le révèle Autoblog, beaucoup de concessionnaires se retrouvent avec des stocks de voitures électriques difficiles à écouler, notamment celles d’occasion. Alors pour éviter ça, Audi fait une offre à ses locataires.
Car lorsque votre contrat de location (de 3 ans) arrive à son terme, vous avez le choix soit de rendre le véhicule et d’en changer, soit de racheter ce dernier au prix d’option d’achat signé lors du contrat de location. Sauf que pour chaque modèle rendu, Audi est face à un problème : avec la cote des voitures électriques qui s’effondre aux États-Unis pour les modèles d’occasion, la marque peine à les écouler et des milliers de véhicules ne retrouvent pas preneur ou au prix espéré. Il fallait donc trouver une solution pour pousser le locataire à ne pas se séparer de sa voiture.
Jusqu’à 10 000 dollars de remise !
Pour ce faire, il n’y a qu’un moyen réellement efficace : l’argent. Le principe est simple : au lieu d’opter pour une voiture neuve, le client a l’opportunité de bénéficier d’une énorme remise sur son option d’achat. Par exemple, ceux qui roulent avec une e-tron GT peuvent avoir une remise allant jusqu’à 10 000 dollars. Côté SUV, le Q4 e-tron propose une remise de 5 000 dollars, là où la remise n’était que de 3 000 dollars au début de l’été. La Q8 e-tron ? 4 000 dollars. Et, histoire de pousser les concessionnaires à jouer le jeu, n’importe quel vendeur parvenant à conclure l’une de ses offres de reprise repart avec un bonus de 500 dollars.
Pour Audi et le concessionnaire, le coup est double : non seulement cela permet de vendre et fidéliser le client, mais également d’éviter de se retrouver avec un véhicule encombrant sur les bras, qu’il faut payer pour reconditionner et revendre alors que le marché de l’occasion n’est pas au beau fixe. Pour preuve, une Audi RS e-tron GT est aujourd’hui vendue à plus de 140 000 dollars neuve et n’est plus qu’à 55 000 dollars en occasion, la perte est énorme. Il est donc plus logique de perdre un peu d’argent sur l’option d’achat que d’en perdre beaucoup plus tard. Pour le client, c’est une manière d’obtenir une jolie ristourne tout en conservant un véhicule qu’il connaît bien. Et comme ça, pas de départ chez la concurrence !