Lidl s’est depuis longtemps créé une place dans le quotidien et l’esprit des consommateurs grâce à ses prix cassés. Mais ça fait bien longtemps que l’enseigne ne se contente plus de remplir seulement les caddies de ses clients. Entre les appareils électroniques, les accessoires tech et l’électroménager, le distributeur allemand s’est progressivement transformé en terrain de chasse pour ceux qui cherchent à s’équiper électroniquement sans trop dépenser. Désormais, Lidl s’aventure sur un terrain nettement plus spécialisé, à savoir celui de la recharge des voitures électriques.
Il faut avouer que c’est un énorme écart entre les activités habituelles de l’enseigne et le secteur de l’automobile. Pourtant, les parkings de ses supermarchés sont devenus un point stratégique pour les automobilistes électriques. Lidl compte visiblement pousser cette logique encore plus loin en introduisant un tarif agressif, au moment où les grandes surfaces se livrent une véritable bataille sur le prix de la recharge.
Lidl veut battre Leclerc
La nouvelle arme de Lidl tient en un chiffre : 0,18 euro le kWh. Ce prix concerne les bornes de recharge en courant alternatif (AC), jusqu’à 22 kW, et place la marque sous le prix récemment adopté par Leclerc, qui avait abaissé son propre tarif à 19 centimes le kWh. Concrètement, le coût dépend évidemment de la capacité de la batterie et de la quantité d’énergie récupérée. Mais Lidl donne un ordre de grandeur intéressant. Elle explique que recharger suffisamment une Renault 5 électrique pour repartir peut coûter moins de 10 euros. Pour les conducteurs qui ne peuvent pas installer de borne chez eux, la différence peut rapidement devenir intéressante au fil des recharges.
Il y a toutefois une petite condition. Il faut en effet passer par l’application Lidl Plus pour profiter de ce tarif. Elle est gratuite et ne nécessite pas de souscrire un abonnement supplémentaire, mais cela oblige à installer une autre interface si vous souhaitez recharger votre véhicule à moindre coût.
L’autre argument de Lidl, c’est son réseau. L’enseigne revendique 5 700 bornes installées en France, réparties sur les parkings de ses magasins. Leur implantation ne se limite pas aux grandes villes puisque la marque met également en avant leur présence dans des zones rurales, ce qui peut être particulièrement utile pour les automobilistes qui n’ont pas accès à une solution de recharge à domicile. De plus, sur ses bornes rapides en courant continu (DC), le prix annoncé atteint 0,29 euro le kWh, là encore parmi les tarifs les plus compétitifs du marché.
Aussi pratique soit-elle, cette annonce est aussi très amusante. Elle illustre parfaitement la transformation de Lidl au fil des années. Après avoir voulu devenir le supermarché où l’on peut acheter presque tout moins cher, l’enseigne veut désormais devenir l’endroit où l’on peut s’équiper et profiter de technologies avancées, même quand on est loin d’être aisé dans la vie.
