Assistant la conduite sur route ou circuit, le pare-brise devrait être en mesure d’afficher en 3D (sans lunettes) de nombreuses données utiles à la navigation telle que la vitesse, les dangers potentiels en approche (piétons, cyclistes etc.), la vitesse des autres automobilistes mais aussi la trajectoire optimale à adopter à l’approche d’un virage, ainsi qu’un “ghost” sur circuit offrant la possibilité au pilote de se battre contre lui-même afin d’améliorer ses performances.
En complément, les ingénieurs de Jaguar Land Rover travailleraient également à l’élaboration d’un système de commande gestuelle permettant lui aussi au conducteur de garder les yeux sur la route en limitant l’utilisation de boutons remplacés par des écrans tactiles capacitifs capable de détecter un geste du doigt à 15 cm de distance.
Enfin, sachez que le constructeur réfléchirait également à la possibilité de remplacer les rétroviseurs intérieurs et extérieurs par des écrans reliés à un ensemble de caméras.
Bien que dans le cas du pare-brise, il ne s’agisse encore que d’un concept, Wolfgang Epple, directeur de la Recherche et de la Technologie JLR espère commercialiser leur système dans les années à venir. Pour vous donner un véritable aperçu, nous vous invitons à visionner la simulation ci-dessous.
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