Cet apport va muscler l’offre de Samsung SDI, la filiale de la société qui fournit déjà BMW pour l’i3 et l’hybride i8, ainsi qu’une partie des batteries pour Tesla.
Avec cette acquisition — dont on ignore le montant — Samsung va améliorer sa production et son ingénierie, ce qui rendra l’entreprise à même de concurrencer Panasonic pour la fourniture de batteries à Tesla (son plus gros sous-traitant et partenaire dans la constructeur de la Gigafactory du constructeur automobile).
Ironie de l’histoire, Apple a rencontré Magna Steyr, la branche autrichienne de Magna International qui assemble des voitures pour toutes sortes de constructeurs dans le monde. D’ici à y voir une réaction préventive de Samsung…
