Acheter une voiture de sport c’est finalement s’offrir plus qu’un bolide à quatre roues. Afin de justifier leur faramineux prix de vente, ces automobiles sont toujours livrées avec tout un cérémonial et chaque modèle dispose de sa petite touche à lui, qui le rend unique. Car c’est bien ça qui fait le luxe, la rareté. Chez Bugatti aucune voiture n’est construite en avance, tout se passe sur commande et il faut au moins attendre un an pour avoir sa Veyron ou sa Chiron. Peu importe le prix d’achat.
La contrepartie pour les marques qui utilisent cette stratégie de très faible production, c’est que tous les modèles qui sortent des usines valent une fortune, et qu’ils doivent donc tous être extrêmement bien entretenus. Alors quand un cargo comme le Felicity Ace prépare la traversée de l’Atlantique avec à son bord des milliers de voitures du groupe Volkswagen, c’est toujours un événement.
Un incendie très coûteux
Si les constructeurs automobiles n’ont pas souhaité rendre publique la liste exacte des voitures présentes sur le cargo, un article paru dans le Wall Street Journal parle de plusieurs Bentley, Porsche, Lamborghini et autres Volkswagen. Le tout pour un total estimé à plus de 440 millions de dollars. Alors que le cargo faisait route vers l’Amérique, voilà qu’il a commencé à prendre feu, il y a deux semaines, alors qu’il se trouvait déjà au large de l’archipel portugais des Açores.
L’incendie a été si violent qu’il a rongé le navire, et les autorités portugaises ont annoncé ce mardi que le Felicity Ace avait fini par couler à 250 miles nautiques des îles Açores. Les 16 membres de l’équipage présents à bord ont tous pu être sauvés, et seule la cargaison manque aujourd’hui à l’appel.
Selon les chiffres avancés par la compagnie et fournis à Buisness Insider il y aurait eu plus de 4000 voitures sur ce bateau cargo. La société confirme qu’elles appartenaient toutes au groupe Volkswagen.
Porsche, Bentley, Lamborghini, Audi et Volkswagen touchés
Ce mercredi matin, l’humeur était donc à la résilience du côté de chez Porsche, qui semble être la marque la plus touchée dans cette affaire. Le constructeur de Stuttgart a assuré par la voix de Angus Fitton, son représentant principal sur le sol américain “être déjà au travail pour remplacer tous les modèles perdus”.
La firme a également confirmé que tous les futurs propriétaires avaient été d’ores et déjà prévenus de la perte de leur véhicule.
